iBatterie compatible RS13

[SK_Flowne]

03-08-2005, 21:49:29 #1

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Ben pour ma part j'en ai mis une de Cherokee, 505 TD...etc...

Référence " P " chez Feu Rouge.

90 €

70 AH (comme indiqué pour 280 ZX / 200 SX / 300 ZX)

[Asphalt Burner]

03-08-2005, 22:19:33 #2

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60Ah suffit pour la notre, donc tu pouvais p'tête même encore trouver moins cher

[SK_Flowne]

03-08-2005, 22:22:11 #3

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Le problème c'est la position des bornes.

Seule celle là avait le +/- dans le^bon sens.

[Asphalt Burner]

03-08-2005, 22:24:04 #4

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Pourquoi vous parlez tous de sens ??? j'arrive pas à comprendre : ils sont si courts que ça vos câbles ?
Sur la mienne, y'a largement assez de longueur pour intervertir.

[folken]

03-08-2005, 22:24:12 #5

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Le problème c'est la position des bornes.

C'est vrai que c'est un problème ...

Sur la mienne, y'a largement assez de longueur pour intervertir.

T'as bien de la chance.
Pour ma masse ça passe, mais le plus peut pas aller de l'autre côté sur la mienne ...

[Asphalt Burner]

03-08-2005, 22:27:47 #6

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Ha ouais ?
Ben mon câblage doit plus être d'origine alors parceque j'ai l'impression d'être le seul dans ce cas :]

Sinon, mon plus est côté aile, le moins est côté moteur. Et vous ?

[folken]

03-08-2005, 22:28:39 #7

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L'inverse.

Mais je sais pas si c'est pareil pour rs13 ...

[SK_Flowne]

03-08-2005, 22:30:30 #8

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Ben l'inverse (+/-) et OUI les cables sont courts.

Au fait vous avez aussi un petit boitier sur la bague du + ?

[Asphalt Burner]

03-08-2005, 22:33:35 #9

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Me semblait bien que j'avais la batterie à l'envers des autres moi :]

Pas fait gaffe pour le boîtier sur la cosse. C'est quoi ? un filtre ?

[SK_Flowne]

03-08-2005, 22:38:07 #10

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Non en fait un connecteur qui alimente plein de fils.

Et s'il se débranche (il est clipsé) tu perds l'alimentation du tableau de bord, de la boîte à relais...etc....


Bref pas moyen de démarrer

Remarque ça peut faire un excellent anti-vol, mais je me demande si ça n'est pas lié à mon alarme en fait

[folken]

03-08-2005, 22:43:08 #11

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Je crois que j'ai ça aussi.

La cosse est reliée à un gros cable qui va alimenter en direct le démareur et ramène le courant de l'alternateur.
Viennent ensuite se clipser 2 cosses qui alimentent ... tout le reste de la voiture effectivement, si tu débranches, y'a plus rien qui marche :]

[Maxthekiller]

03-08-2005, 22:46:05 #12

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ben moi le + est au niveau de l'aile et le - coté moteur et largement assez de cable pour intervertir ^^

donc 60AH ca suffi pour la 200?
bon a savoir car sinon ca douille (750fr chez norauto )

[SK_Flowne]

03-08-2005, 23:21:18 #13

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J'avais une 55AH et elle tenait mal la charge.

La 70AH tiendra mieux et plus longtemps.

[Maxthekiller]

03-08-2005, 23:22:49 #14

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oky merci

[Asphalt Burner]

04-08-2005, 07:11:40 #15

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Oui effectivement, la batterie d'origine fait 60Ah, mais plus on branche d'équipements permanents sur la voiture et plus elle s'use => ben moins elle tient longtemps

Maxthekiller, bon je ne suis donc pas le seul à avoir ça de modifié alors. Ce qui est bizarre c'est que nous avons des phases 1 et que ce n'est pas le cas des phases 2 ???

[Maxthekiller]

04-08-2005, 08:58:53 #16

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pour une fois on a un avantage on va pa s'en pleindre? :]

elle est gainé d'une gaine noire en plastique la tienne?

[Visiteur]

04-08-2005, 13:42:13 #17

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J'ai une phase 2 avec les cables inversés, le faisceau est le même, il faut juste reflechir un peu pour trouver le bon chemin des cables.

[RomChip_200]

04-08-2005, 18:50:58 #18

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Un batterie qui est dechargée et rechargée souvent s'use moins.

74AH, batterie de Chrysler Voyager (+ et - inversés), Carrouf avec temoin de charge.

Moi, ma batterie se decharge en 2 semaines avec mon alarme pager : salves de 200mA toutes les 5 secondes, portée pager 7 kms.....

[folken]

04-08-2005, 19:33:20 #19

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Un batterie qui est dechargée et rechargée souvent s'use moins.

A condition de ne pas la décharger entièrement.

Une décharge totale est fatale pour les accus au plomb (mais je sais plus pourquoi).
Enfin pas toujours, ma batterie qui était tombée à 2v fonctionne encore. Mais c'est pas un truc que je referais ...

[Asphalt Burner]

04-08-2005, 19:44:26 #20

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Maxthekiller, oui gaine noire aussi

RomChip_200, 7km la portée ? déjà que je suis content avec mes 2km moi c'est quoi ta marque d'alarme ?

folken, parceque les éléments chimiques se recombinent différemment et donc perdent leurs propriétés d'origine

[RomChip_200]

04-08-2005, 19:50:20 #21

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Ampli 100mW AM 433 .... et antenne

Pour ceux que ca interesse, j'ai un super produit d'alarme sur Ebay, pager couleur, liaison serie avec PC pour config alarme et DIAG, ouverture coffre, radar motion sensor, remontée des vitres ...
Je suis en train de me faire ca sur ma 300 et j'ai craqué leur interface de dialogue PC, quelques $ d'économisés.
Cette fois, cette alarme n'envoie des salves toutes les 5 secondes mais seulement lors d'un evenement, je vais pouvoir economiser ma batterie !

Look for : Galaxy 5100RS
Il y a nouveau modele en mouture avec module camera et photo sur pager.

[SK_Flowne]

04-08-2005, 20:50:38 #22

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C'est vraiment le truc dont j'en ai rien à carrer de l'alarme

J'ai une vieille rougne chinoise, pas une BM ou une Audi

[RomChip_200]

04-08-2005, 21:01:16 #23

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Oui mais j'aime ca.

J'ai une belle jaune japonaise (et non pas chinoise ...) qui se découvre le toit de temps en temps ....

[SK_Flowne]

04-08-2005, 21:18:33 #24

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En fait en ce moment selon les gens j'ai souvent une Chrysler

Ne me demandez pas pourquoi

[Asphalt Burner]

04-08-2005, 22:11:18 #25

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Oui mais j'aime ca.

Pareil :P
Moi c'est une Magicar M902F avec pager aussi, c'est trop James-Bond-Style et j'adore ça :]

Et puis le fait de faire démarrer ta bagnole sous le nez des gens ça me fait trop marrer de voir leur trombine étonnée

Fonction turbo-timer intégré c'est bien pratique.

Encore mieux : avec la chaleur qui fait en ce moment, je la fait démarrer à distance 2 ou 3 minutes max avant de monter dedans en quittant mon boulot et je mets la clim en route, comme ça quand j'arrive il fait bien frais dedans 8)

[Maxthekiller]

04-08-2005, 22:57:12 #26

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mouai sauf que de faire chauffer a l'arret c'est pas trés bon pour le moteur..

[RomChip_200]

05-08-2005, 00:51:30 #27

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Moi, j'en suis là :

http://www.frabalt.com/shop/product_info...ucts_id=47

sans camera, mais avec en plus une liaison série PC pour tout configurer.

$159 sur Ebay.



[/url]

[kgil]

05-08-2005, 06:24:34 #28

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En fait en ce moment selon les gens j'ai souvent une Chrysler

Ne me demandez pas pourquoi

A cause de ta batterie :P

[Asphalt Burner]

05-08-2005, 07:10:09 #29

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En fait en ce moment selon les gens j'ai souvent une Chrysler

Ne me demandez pas pourquoi

Je vois vraiment pas quelle Chrysler ressemble à une RS13 : :!: :

mouai sauf que de faire chauffer a l'arret c'est pas trés bon pour le moteur..

Non effectivement, c'est pour ça que je ne dépasse pas 2 à 3 minutes maxi, et encore : en plein soleil, pas quand il y a risque de condensation dans l'échappement

Moi, j'en suis là :

http://www.frabalt.com/shop/product_info...ucts_id=47

sans camera, mais avec en plus une liaison série PC pour tout configurer.

$159 sur Ebay.

Tiens, c'est sur cette boutique que j'ai acheté la mienne à 195 euros à l'époque : je recommande sincèrement

P.S. hors sujet : tu penseras à moi ?

[SK_Flowne]

09-08-2005, 10:44:22 #30

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kgil Cherokee c'est une Jeep, pas une Chrysler

Purge t'y connais rien en ricaine toi


Asphalt Burner paye ta caisse de vieux barbeau, il est jôli votre frigo à roulette monsieur

Pour la Chrysler chais pas.

Ils doivent se dire que ça n'a pas la ligne abrupte d'un tank allemand sans avoir la fluiditée latine d'une Italienne.

Donc dans leur esprit il ne reste que les yank's qui ont souvent des modèles exotiques.

Pour le profane, japonaise = pot de yahourt pas cher.