Anonymous
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07-07-2006, 23:25:26 -
djgregb a écrit :ben sur le catalogue sparco de norauto il n y avait pas du tout de reference pour des E12...
j' y comprend rien... ouai je sais, sont pas tres fute fute chez sparco .... t occupe pas du model et demande la BAR dont la ref est : 036 RG 95.Ca doit correspondre a une corolla 1.6L il me semble sur le catalogue. mais ca passe, fab en a monter une, moi aussi avec la meme ref . et ma voiture c est une CTS phase 1 de 2002.
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Anonymous
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09-07-2006, 17:31:04 -
djgregb a écrit :nicopz a écrit :djgregb a écrit :ben sur le catalogue sparco de norauto il n y avait pas du tout de reference pour des E12...
j' y comprend rien... ouai je sais, sont pas tres fute fute chez sparco .... t occupe pas du model et demande la BAR dont la ref est : 036 RG 95.Ca doit correspondre a une corolla 1.6L il me semble sur le catalogue. mais ca passe, fab en a monter une, moi aussi avec la meme ref . et ma voiture c est une CTS phase 1 de 2002.
oki j'y retourne des lundi merci pour les infos
c est surtotu FAB 60 , c est lui qui m as filer l info quand j en cherchai une.
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yodjer
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17-07-2006, 12:31:42 -
Sentenza a écrit :fab60 a écrit :Sinon pour le rabaissement, j'ai du mal à croire que nos ressorts d'origine soit différent des autres corolla...Car la voiture est vraiment posé avec des ressorts -45mm, à -25mm j'aurai pas vu beaucoup de différence. Oui tu as raison, les ressorts d'origine sont identiques aux autres Corolla. Oui oui je sais j'ai longtemps prêché que la Corolla TS était plus basse, mais j'ai été induit en erreur car ma TS avait été rabaissée par l'ancien propriétaire, mais je n'étais pas au courant... Donc je pensais qu'elle était rabaissée de série...
Oulala
Partout j'entend dire que la TS (phase 1) est 3cm plus basse qu'une corolla normal et là vous me dites que non ?
Voila qui est important.
Puis je voir une photo de ta voiture rabaissée ? (les liens que vous donnez ne marchent jamais)
192 cv à 7800 tr/min
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Anonymous
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17-07-2006, 17:39:51 -
yodjer a écrit :Sentenza a écrit :fab60 a écrit :Sinon pour le rabaissement, j'ai du mal à croire que nos ressorts d'origine soit différent des autres corolla...Car la voiture est vraiment posé avec des ressorts -45mm, à -25mm j'aurai pas vu beaucoup de différence. Oui tu as raison, les ressorts d'origine sont identiques aux autres Corolla. Oui oui je sais j'ai longtemps prêché que la Corolla TS était plus basse, mais j'ai été induit en erreur car ma TS avait été rabaissée par l'ancien propriétaire, mais je n'étais pas au courant... Donc je pensais qu'elle était rabaissée de série...
Oulala
Partout j'entend dire que la TS (phase 1) est 3cm plus basse qu'une corolla normal et là vous me dites que non ?
Voila qui est important.
Puis je voir une photo de ta voiture rabaissée ? (les liens que vous donnez ne marchent jamais)
rabaisser a -50mm (normalement):
Avant le rabaissement :
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yodjer
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17-07-2006, 18:50:12 -
nicopz a écrit :yodjer a écrit :Sentenza a écrit :fab60 a écrit :Sinon pour le rabaissement, j'ai du mal à croire que nos ressorts d'origine soit différent des autres corolla...Car la voiture est vraiment posé avec des ressorts -45mm, à -25mm j'aurai pas vu beaucoup de différence. Oui tu as raison, les ressorts d'origine sont identiques aux autres Corolla. Oui oui je sais j'ai longtemps prêché que la Corolla TS était plus basse, mais j'ai été induit en erreur car ma TS avait été rabaissée par l'ancien propriétaire, mais je n'étais pas au courant... Donc je pensais qu'elle était rabaissée de série...
Oulala
Partout j'entend dire que la TS (phase 1) est 3cm plus basse qu'une corolla normal et là vous me dites que non ?
Voila qui est important.
Puis je voir une photo de ta voiture rabaissée ? (les liens que vous donnez ne marchent jamais)
rabaisser a -50mm (normalement):
Avant le rabaissement :
Merci beaucoup pour tes photos elles sont super !!
Jolie en -50 vraiment.
Je pense donc faire du -45 du coup par contre je ne rentrerai plus dans le garage et c'est là que je vois le truc sur ta photo. Le plastique noir en bas n'est plus sur ta voiture à -50mm. Est-ce facile à enlever ? Voilà qui solutionnerait mon problème puisque à mon avis ça compenserait pasr rapport à l'origine.
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yodjer
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17-07-2006, 22:00:07 -
Ben ouai mais moi ça passera plus...
C'est déja très juste car c'est assez abrute.
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Anonymous
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17-07-2006, 23:42:25 -
yep moi aussi je passe presque partout...
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yodjer
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18-07-2006, 16:42:23 -
Donc la TS n'est pas plus basse qu'une corolla normale en fait.
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Anonymous
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16-08-2006, 23:49:51 -
felicitation . J ai la meme , par contre j ai pas eu besoin d agrandir le percage, moi ca passai juste juste .
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lorenzolerebel
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19-02-2007, 17:59:21 -
reveile un vieux poste mais bon.
pour monter la barre avez eu besoin de lever la voiture ou pas?
ou juste devissé et revissé?
rien ne sert de courir il faut partir a point.
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lorenzolerebel
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19-02-2007, 18:29:07 -
ok donc rien de plus simple.
merci beaucoup fab
rien ne sert de courir il faut partir a point.
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Musashi-sama
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psycho
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21-02-2007, 19:50:11 -
yes moi aussi la tte, la plus légère je pense.
j aime bien ton compartiment moteur
ex: TS powaaaaa!
Nv: 3sgte pshittttt!
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lorenzolerebel
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21-02-2007, 19:53:04 -
vous l'avez acheté ou les TTE??
rien ne sert de courir il faut partir a point.
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