BMW M5 e39

[DC one]

Petit shooting d'une grosse teutonne ... mais qui sait encore faire de l'effet

















Intégralité du shooting visible en HD ici: https://www.flickr.com/photos/rudy-mereau/albums

Et en prime, j'ai eu la chance de pouvoir l'essayer.
C'est vraiment plaisant à conduire.
C'est pas sportif au sens où je l'entends mais il y a évidemment de quoi se faire grandement plaisir, c'est très coupleux, il y a toujours de la relance (ça change du turbo), le bruit du V8 est vraiment sympa, en mode sport on a très un bon feeling dans la direction et je n'ai pas ressenti le poids conséquent de la bête + que ça.
Je ne l'ai évidemment pas exploité du tout donc je ne pourrais pas me prononcer sur les freins (qui sont limités m'a dit le proprio, ce qui est assez connu chez BMW) ni sur les suspensions qui m'ont juste paru très confortables (donc quid en utilisation + sportive ?)
La commande de boite ne m'a clairement pas emballé en revanche.
Pour le reste, c'est vraiment du tout bon, et y'a pas, niveau finition intérieure, même si ça date de la fin des 90, c'est clairement encore au dessus des standards actuels.
Pour l'extérieur, la face avant a selon moi pris un petit coup de vieux en revanche, l'arrière passe vraiment très bien, les jantes sont magnifiques et ce bleu lui va à merveille.
Bref, c'est clairement une superbe auto qui mérite amplement sa renommée.

[boyou2]

commande de boite pas plaisante?

Sachant que les commandes de boite BMW sont parmis les meileures au monde (avec la 205, eeeeeeet oui ), je suis surpris.....a moins que la boite accuse son age, mais la c'est plus son entretien/utilisation qui est a blamer.

[DC one]

La course du levier est longue je trouve, du coup, pour moi, ça manque de précision pour une auto de ce type (elle a 180 000 km, c'est un daily toujours suivie chez BMW, le proprio n'a pas mégoté sur l'entretien, d'ailleurs les vitesses passent bien, c'est juste la commande de boite qui ne m'a pas emballé)
Après, je suis habitué aux boites Honda (j'ai conduit beaucoup de voitures et clairement, pour moi, Honda est ce qu'il se fait de mieux sur ce point) et ma Sub où la commande de boite est certes virile mais précise.
A titre de comparaison, je préfère par exemple la commande de boite de l'ex Accord I-CTDI de ma femme que celle d'une BMW 320D E9X pour parler de voitures + classique.
Rien de rédhibitoire je te rassure, mais c'est un point qui pour moi aurait mérité un meilleur feeling sur une auto du calibre d'une M5.

[Nicolay45]

Je suis d'accord avec toi sur le fait qu'elles ont pris un coup de vieux niveau face avant.
Mais alors ce cul

Le M5 E39 reste l'une des mes BMW préférées avec la E60 V10

[boyou2]

aah donc ça se précise, c'est la course du levier qui gene, pas sa commande (et son verrouillage/guidage) qui pose soucis (wai je sais chui chiant sur les mots, mais faut etre précis )

[DC one]

Oui, voilà, du coup, une ou deux fois je pensais avoir passé la vitesse alors que j'étais encore au point mort.

[boyou2]

chui taquin désolé

[matt66]

Je suis d'accord avec toi sur le fait qu'elles ont pris un coup de vieux niveau face avant.
Mais alors ce cul

Le M5 E39 reste l'une des mes BMW préférées avec la E60 V10

moi c'est complètement l'inverse, c'est l'avant qui me fait rêver !

l'arrière moins en berline, par contre en touring je dis oui

On a eu deux E39, un 525 TDS qui est mort à 280.000kms, on avait pas mal de problème avec, une sortie de grange qui avait pas roulé depuis pas mal de temps.
Et un 530d BVA phase II en touring, pack M et le bleu qui va bien, niveau options il devait pas manqué grand chose, on a eu pas mal de soucis avec, dont une remonté de gazoil dans l'habitacle

j'ai adoré les deux.

Les photos sont superbes en tout cas !

[mox-racing]

Je peut plus le voir cet avant, c'est pire qu'un coup de vieux par contre ce cul et cet intérieur tuerie

J'aime bien la 4ème photo

[MAZOUT POWER]

Coup de vieux je sais pas, mais l'avant est assez banal, ca ressemble aux autres série 5, alors que l'arrière on voit tout de suite que c'est une M5.
[mode troll]J'aime bien cette caisse, même après en avoir doublé une à Spa avec mon ED7 TPPT [/mode troll]

Concernant les photos ( ) je trouve dommage qu'il n'y ai que du ga et uga, un peu de longue focale avec moins de profondeur de champ aurait été sympa

Toujours pas mal de clareté mais ca va bien, pas trop abusé comme sur certaines

[DC one]

Merci

J'ai tout fait effectivement avec mon 10-24, mon Sigma 28-300 me saoule un peu ...
Je suis en train de voir pour changer du coup de matos car idem pour le boitier, je commence à arriver un peu au bout de ce que je peux faire avec, surtout en rallye où je suis trop limité en iso donc j'ai bien envie de me faire plaisir et passer sur un 70D début d'été et me prendre un 70-200 L F2.8 fin d'année qui me servirait pour les rallyes mais aussi pour le statique.
Ca fait un moment que ça me tente mais là je pense vraiment que je vais finir par sauter le pas...