07-01-2014, 11:11:37
#31
Ouaip jvais voir sa hier je la trouvais étonnamment chaude...
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Et comment on test un calorstat ?
Modification du message : 07-01-2014, 11:12:12 par geoffrey-06.
[B18c4] Surconso (18L)
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07-01-2014, 11:11:37
#31
Ouaip jvais voir sa hier je la trouvais étonnamment chaude... ---------- Et comment on test un calorstat ?
Modification du message : 07-01-2014, 11:12:12 par geoffrey-06.
07-01-2014, 11:22:24
#33
dans une casserole d eau, tu l as mets a chauffer et a une certaine temperature le calorstat doit s ouvrir. Matte le workshop, il y a la procedure ![]()
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07-01-2014, 11:23:28
#34
Ah ouai mais faut le demonter mdr quitte a demonter je le change au moin je repars sur du neuf ![]() ---------- Si il reste en position fermée mon aiguille devrait monter anormalement haut non ? Car hier elle était au milieu du cadran et n'en bougeait plus. Donc pas de surchauffe je penses.
Modification du message : 07-01-2014, 11:24:29 par geoffrey-06.
07-01-2014, 12:11:10
#35
A mon avis il grippe plus en position ouvert, du coup le ldr circule tout le temps, même à basse tempé d'où la surconso. Je pense que c'est ça. Tout bêtement.
07-01-2014, 12:18:10
#36
Oui c est ca... Mais il y a un risque qu il se bloque en position fermer aussi. Autant le changer, c est clair ![]()
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07-01-2014, 18:54:56
#37
Alors alors... depuis hier plus de soucis l'aiguille est quasi a la moitié et n'en bouge quasi pas. De plus la conso estredevenu normale jj'ai fait le plein et deja 100 bornes et mon aiguille commence a peine a baisser... calorstat degrippé ? Quoi qu'il en soit je vais le changer. Sinon j'ai fait un ct volontaire pour voir un peux, fuite a la crémaillère de DA mais je le savais, les 2 gros sb de trains arrière commencent a fatiguer mais sont encore bon et le pire c'est la pollution. La norme est a 0.3 et je suis a ...... 2.96 ![]() Ecu d'origine sur collecteur skunk2, lambda hs ou simplement plus de cata ? ... j'ai jusqu'à 2015 pour trouver haha
07-01-2014, 19:21:35
#38
Ne te fie pas a une jauge Honda pour ton essence ![]() ![]() Sinon +1 avec les autres pour le calorstat, change le, comme ca si c'est ca tu seras fixé ! ![]() A moins que je dise une connerie, si tu surconsommes plus tu pollues plus nan ? ![]()
07-01-2014, 19:36:36
#39
ouais gros probleme de pollution ![]() C'est quoi comme carto? La temperature etait bonne lors du test de pollution?
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07-01-2014, 20:46:39
#40
Température OK pendant le test juste que j'ai la cartouche d'origine je le répète. Donc peut être qu'avec la carte Hred sa serait mieux. A voir. Et je me fie pas à la jauge Honda mais aux repères que je me suis fixé depuis un moment et la c'est good. |
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