[ITR B18C6] Problème montage collecteur tri-y Blox /CONCLUSION pour B16

[STAFFED7]

Salut salut, j'ai besoin d'avis d'expert en B18 et collecteurs d'échappement !

Alors voilà je suis emmerder pour monter un collecteur 4-2-1 tri-y Blox sur ITR B18C6 donc... le collecteur était anciennement monté sur une EG4 swapé B18C4.

Une petite question déjà, le bloc/culasse B18C4 et B18C6 ont il la même hauteur ? pas de différence a niveau du carter ou dans cette zone..?

Car moi j'arrive même pas à l’emboîter au niveau des goujons quelques trous ne tombent pas parfaitement en face on dirait, second problème un des 4 tubes touche en bas du bloc et pour la partie 2/1 idem sa touche impossible de bien le placer.

Je capte rien c'est un collecteur pour B18 qui était monter sur B18 et moi y'a rien qui va...

J'ai 2 hypothèses mais besoin de vous pour m'éclairer, soit il y a une différence entre le B18C4 et B18C6 au niveau hauteur, ou carter ou plus précisément à côté du carter sur une partie du bloc car moi c'est là que les tubes touche... soit le collecteur est faussé du à des chocs, soit j'en sais rien....

[STAFFED7]

Photos de l'ancien proprio le collecteur sur B18C4 :





C'est juste mais sa passe, pourquoi que moi il va pas

[STAFFED7]

Yop, même si y'a pas de réponses je fais la conclusion sa pourras aider à d'autres... voilà des photos du collecteur monter :













"Voilà donc ou sa touche... j'ai bien penser lui tirer un peu sur la gueule sauf que déjà c'est trop rigide, et qu'entre le collecteur et le carter j'ai quoi 5mm, et que pour rebrancher ma sonde lambda il me manque 2cm de fils lol, vu que le collecteur est trop incliné vers le bas ! et aussi à cause de cette inclinaison ma ligne ne serait pas droite de toute façon ou sa lui tirerait trop sur la gueule. Bref conclusion il est pas assez haut il est pour B16 (B18 plus haut que B16), sa aurait été un 4 en 1 ou un 4-2-1 basique je pense que B16 passe sur B18, mais un tri-y avec 2 tubes par dessus les 2 autres juste sous le carter sa prends un peu plus de place... voilà voilà tanpis !"

[Glurk]

T'emmerde pas, y'as un (ou des) 4-1 JDM d'ITR d'occase sur le fofo: avec un décata réglable, le gain est très perceptible, ça va au poil

[STAFFED7]

J'y pense !

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Itr-...6-Spec-2-5

Il y a celui là mais c'est pas un 4-1 il à la même gueule que nos collecteurs européen...

[Glurk]

Je suis sur d'en avoir vu un 4-1 il y à quelques jours

[STAFFED7]

Peut être déjà vendu lol je sais pas j'ai pas vu.

[Glurk]

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...tm?ca=12_s

[STAFFED7]

C'est pas un 4-1

[Glurk]

merde oui j'ai lu trop vite

[STAFFED7]

Pas de soucis, du coup sa fait un peu chère je trouve pour un collecteur similaire aux notre d'origine, mis à part qu'il soit en 2,5" sa à tout l'air d'être le même.

[Mr V-Tec]

Et petite erreur, le collecteur JDM Integra phase 1 n'est pas en 2"5, mais en 2,25" et est comparable en design à l'européen ...

Pas grand gain à trouver avec ça

[STAFFED7]

Ah je me disais aussi