Le gbf, c'est le truc au dessus, oui.
L'avantage, c'est sue c'est plus facile de régler la tension maximum en sortie, et de toutes façons ça dépasse rarement 5v.
Mais pas sûr que ce soit sans risque non plus, faut pas se contenter de brancher sans rien vérifier avant en tout cas.
Ca produit un signal alternatif à la fréquence que tu veux, donc plus tu augmentes la fréquence (doit y avoir ne limite, après ton compteur arrivera plus à faire la différence), plus les kilomètres défileront vite au compteur.
Par contre, ça risque d'être long.
C'est la méthode de la perceuse au bout du flexible, mais version électronique
Mais je le redis :
j'ai aucune garantie que ça marche
Pour en être sûr, il faudrait savoir déja comment fonctionne exactement ton capteur de boite, pour reproduire le même signal que lui et l'envoyer à ton compteur.