un autre radiateur...

[cyvric]

j'ai regarder et un radiateur de 21 nevada passerai nickel sur ma civic il est massif grave : 2 foix la taille du mien en largeur et en epaisseur et pil poil en hauteur le seul pb c de trouver une place pour placer le vase d'expension et les branchements j'ai pas encore cherché mais si qq'un la deja fais je veux bien des infos

[icedfluid]

Vi, mais çà vaut vraiment le coup ? Ton moteur chauffe ?

[cyvric]

oui sur cicuit ça bouillonne grave dans le bocal si honda a mis sur l'ITR un radiateur qui fait le double du mien c qu'il y a une raison

sinon en ville et sur route aucun problem ça marche impecable pas de surchauffe ni rien une fois a temperature ça bouge plus

[djguigui]

mets un radia de crx vtec !

[icedfluid]

Vous avez tous des problèmes de chauffe ou quoi !

[laclassecivic]

le radiateur de 21 nevada si cest une essence , cest pas une merveille il garde vite la merde , et pas super solide mefie toi !!
jen ai changer 2 fois sur ma 21 nevada 7 places !!!!!!!!

[cyvric]

oki je prend note pour le raditeur de 21

[crx man vtec power]

Ouias met un radia de EE9 ou d'EE8 car mon frangin qui a une ESI a halluciné sur la grandeur du mien(EE9)par rapport au sien

[westindiis]

le pire c'est le radia d'une ek4 tout piti et ça chauffe pas perso j'ai jamais vue la mienne chauffé ni meme le ventillo tourné ( Sono inside )

[cyvric]

oui mais avec un moteur d'ITR il faut du gros donc je vais mettre du gros lol

[OSAKA_91]

Sur Ebay tu en as des gros en alu, pas chère du tout pour civic et crx 88 - 91

ça pourrai peut être faire l' affaire

[[Nicco]]

Ya Fluydine qui fe des radiateur en alu, ça doit se trouver sur Ebay je pense, sinon oui les radiateur d'ED9 et d'EE8 sont plus grands aussi

[vtiman]

euu vs ete sur ko niveau des reccord de durite ce le mm diametre au moin????????? avec ceux du CRX , car rien q'un civic vti et les autre civic ce pas les mm dja

[SK_Flowne]

OULHAAAA ben laisse tomber et je sais de quoi je parle :roll:

Suite à mon changement d'intercooler pour un montage frontal, j'ai changé mon radiateur.


Ben comprend que les systèmes français et japonais n'ont rien a voir entre eux (différence de fonctionnement) et il ne faut pas se limiter à la "taille" du radiateur, la structure interne joue énormément, après tu risques de te rendre compte que ta pompe à eau n'a pas assez de débit.


Si tu veux faire un échange reste sur du radiateur de jap qui aura une structure similaire à celui de ta Civic.

Ou alors monte un Koyo Racing.

Oreca fait également de l'additif compétition qui abaisse la température du liquide.

[zeneman]

+1 avec SK_Flowne, j'allais le dir, c pas le m fonctionnement
mais peut etre un radiateur de BMW pourrais faire l'affaire...

sinon c clr les radiateur entierement en alu c top, a un certain niveau, ca devien obligatoire mm, dailleur c étonant ke tu n'est pas encore fendu ton radiateur de civic ...

a+