i[AH53]. Préparation piste.

[Kim]

17-11-2009, 12:00:55 #91

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je viens de voir que chez DCRMotorpsort elles étaient à ce tarif

[totorina]

17-11-2009, 13:51:00 #92

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95euro ttc fdp compris en ce qui me concerne.

[Kim]

18-11-2009, 16:43:41 #93

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une source d'inspiration:
http://www.superstreetonline.com/feature...index.html

8)

[Mac Manus]

18-11-2009, 17:43:32 #94

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Source d'inspiration source d'inspiration, c'est Spoon qui l'a intégralement préparé cette E-AT...
Grave la classe !

[JDMsol91]

18-11-2009, 18:10:49 #95

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Tu as de belles sources d'inspiration je trouve

[Kim]

18-11-2009, 20:54:18 #96

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je pense plus rester dans le style mugen mais avec une deco perso: un bi-ton rouge, toit blanc et aile blanche....
la spoon ets exactement ce que je recherche niveau intérieur, pour la préparation chassis il ya du lourd

[bidouchon_san]

18-11-2009, 20:56:46 #97

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je pense plus rester dans le style mugen mais avec une deco perso: un bi-ton rouge, toit blanc et aile blanche....
la spoon ets exactement ce que je recherche niveau intérieur, pour la préparation chassis il ya du lourd

tu fais chier Kim c'est la Mugen que je préfère.
au fait je cherche les couleurs honda F1 avec la pub Lucky strike, si qqun a ça , ça m'interesse.

[INTERCEPTOR]

27-11-2009, 12:16:05 #98

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Vi je préfère les couleurs Mugen que Spoon, trop criard

Bonne continuation pour la suite, c'est un beau projet

[Kim]

09-12-2009, 20:05:51 #99

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Bon Mamie est rentrée au bercail aprés s'etre fait enlevé la rouille: donc découpage, soudure et blacksson...
ce premier travail a permis de mettre a jour d'autres petits trous vers les ailes arrières que je ferais découper souder quand je mettrais le renfort de barre panhard....

la voiture sur le pont a permis de voir une fuite de joint spy de boite (comme un con je l'avais pas fait changer avec l'embrayage :roll: ) donc merci a David2059, nico et Rsebconcept pour votre aide....

j'ai fais quelques km avec un siege dans la caisse et c'est fou la caisse de résonnance now!
il me faudra absolument les barres sup avant-arriere, surtout l'arriere car sans la banquette sa fait vraiment drole....
Au programme ce week, démontage des durites oem pour les amener a faire sur mesure lundi: ceux qui sont intéréssés faites signe (je saurais le tarif lundi ou mardi)

Ensuite faudra que je commande mes disques groupe N ED9 et plaquettes sport

[Mac Manus]

09-12-2009, 20:29:24 #100

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Je te suis sur le coup des durites.

[Brabus]

09-12-2009, 21:33:12 #101

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nice !


on veut des photos !!!!!

[Brabus]

09-12-2009, 22:05:07 #102

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voila les toffs de kim de son dx4 100

[Kim]

10-12-2009, 08:32:00 #103

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les 1eres toffs (dessous en noir, c'est aprés soudage de tole et sans blacksson)

[nico0711]

10-12-2009, 10:13:50 #104

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ça me rappelle quelque chose ... oui j'ai fait ça en septembre côté conducteur ... en tout cas ça fait €&%# que la rouille tire jusqu'au pont central ...

[Kim]

10-12-2009, 10:17:34 #105

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ce qui est réellement instructif c'est d'enlever le blacksson sur les bas de caisses et les ailes arrieres, on a découvert plein de choses...

pour info waynoo qui taffe sur le crx d'interceptor m'a dit que les ailes achetées en Allemagne (line donné par Fifi) il fallait les adapter, peut-etre que sur civic c'est Bolt-on ?

[nico0711]

10-12-2009, 10:34:45 #106

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il y a un site en hollande qui fait du bolt-on, mais je ne sais pas si elles sont en fibre ... mais je n'ai plus le lien

[Kim]

10-12-2009, 10:36:03 #107

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je parle des ailes arrieres, c'est sa ?

[Kim]

10-12-2009, 13:15:07 #108

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une idée qui me trote dans la tete:
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=80724

[nico0711]

10-12-2009, 17:26:03 #109

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Tu veux la faire en noire ...

[Kim]

10-12-2009, 17:51:05 #110

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non ce qu'ily a dans la baie moteur

[nico0711]

10-12-2009, 18:21:12 #111

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tu parles de ça ...
Effectivement, j'ai le même sans les poulies réglables ...[/img]

[Kim]

10-12-2009, 18:22:13 #112

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ben oui toi t'as un as, moi une ah= ew3
tu comprend mon projet et là je me rapproche de la IAT

[Mac Manus]

11-12-2009, 14:44:26 #113

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E-AT
C'est trop un pur projet le ZC1 dans l'AH ! 8)

[remy1234]

11-12-2009, 19:25:47 #114

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http://www.honda-tech.com/showthread.php...412&page=6

[totorina]

11-12-2009, 20:11:03 #115

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j'en ai vu une samedi dernier, elle débutera en mars la saison 2010 de circuit en loisir. Si j'ai l'autorisation je ferai un shoot le prochain coup, il manque la peinture encore mais ça tourne, par contre plexi partout un moteur des pédales et un volant, point. Plus dépouillé c'est sans les portes. Mais à part ça, pas de prépa moteur juste collecteur inox, ligne en 50 et boitier Hred, un VM usiné, rien d'autre !
Alors je ne suis pas spécialiste du montage mais visiblement ça se fait pas comme ça, c'est beaucoup de taf notement au niveau supports. Et bien sur faut reprendre tout le faisceau !

[Kim]

12-12-2009, 10:15:00 #116

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super le reportage!
bien sur que c'est pas Bolt-on, comme tout swap, il y aura une phase recherche...mais bon le sprojets font réver

[bidouchon_san]

12-12-2009, 12:30:07 #117

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quelqu'un sait ou on peut trouver les caches en plastique qui vont sur le plancher ?
non Kim, pas DMC, j'ai dejà cherché

[Kim]

12-12-2009, 12:31:32 #118

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fais une toff, tu parles des bouchons pour évacuer la flotte, c'est pas en plastique cela :roll:

[bidouchon_san]

12-12-2009, 12:34:15 #119

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nan, celui qui est sous ta pédale de frein par exemple

[Kim]

12-12-2009, 12:35:44 #120

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ce qui tiens la moquette ?

nb: hey bisoufion le post c'est prépa ah, pas "comment je répare ma caisse pourrave"