[R33 GTST] + [delsol esi] + [ej2] + [fn3] et tout plein d'autos !

[alex71]

Comme promis dans ma présentation, voila un petit aperçu de mes jouets !

Skyline R33 gtst :

Je possède cette auto depuis début 2017, c'était mon rêve de gamin ( enfin j'aurais bien aimé une gtr mais mon banquier voulait pas ! ). Je l'ai achetée en France mais non homologuée. L'ancien proprio lui avait fait une modif peu commune, un facelift de r34.

Quand je l'ai récupérée il y avait pas mal de boulot sur les trains roulants, la face avant a peindre et l'homologation a faire. Mais le moteur venait d'être refait a neuf et forgé avec des pistons CP carrillo. Mécaniquement le reste était tout d'origine, jusqu’à la ligne d'échappement.

Les trains roulants ont étés entièrement rénovés et l'entretien mis à jour. J'ai finis les quelques details d'adaptation pour le facelift et j'ai fais peindre la face avant.
J'ai roulé 3 ans sans qu'elle soit homologuée en la sortant très peu, et l'an dernier je l'ai confiée à Anthony Faure de GTimport pour qu'il se charge de l'homologation  Je peux donc en profiter pleinement depuis mai 2020 !

Pour ce qui est des modifs:

Moteur :
- internes forgés
- catback inox drifshop
- dump valve hks ssqv 4

Chassis :
- 4 combinés cusco
- barre anti rapprochement avant type gtr

Esthétique :
- face avant de r34 gtt
- bas de caisse type 400r
- aileron de 33 gtr
- jantes ( à changer )
- intérieur complet de 33 gtr

Pour le moment pas de modifs moteur en vue, j'ai juste pour projet de changer les jantes. Je suis pas encore décidé sur le modèle, j'hésite entre 2 modèles totalement différents : des bbs LM ou des work S1 ^^






Delsol esi :

Je la possède depuis 2016, une ancienne tuning peinte a la montana que j'ai entièrement rénovée et remise proche de l'origine esthétiquement.
Depuis 3 ans elle sort uniquement sur piste chez vaison ( j'habite proche de la piste ), je fait 3-4 sessions par an juste pour le plaisir, j'ai pas cherché a en faire une pure pistarde pour le moment^^ 
Pour les modifs 

moteur :
- d16y8 d'origine, couplé à une boite s20 courte.

chassis :
- 4 amortos koni
- barre anti rapprochement avant
- pneus a venir ( nankang ns2r ? yoko ad08rs ? )

esthétique :
- jantes jr-7
- aileron vti




CIVIC FN3 et EJ2 :

La fn3 je l'ai depuis 2017, ma femme l'utilise pour aller bosser.
L'ej2 c'est mon daily, fraîchement acquise la semaine dernière en remplacement d'une audi a6 break 2.5 tdi   . C'est un petit bijoux, 2 eme main, full entretien quagliozzi depuis l'origine, un seul proprio de 96 à 2018, 172 000 kms    Toute d'origine jusqu'au enjoliveurs et au poste k7^^

 

[TsoF]

Joli cheptel

[fefe hyundai]

Tu as de quoi ne pas t'ennuyer

[Netarion]

Jolie collection!
Elle fait un peu étrange la R334. ^^ J'adore la couleur par contre! Pas trop compliqué l'homologation du coup avec le facelift?

[Jocky]

Le facelift, c'est du purement esthétique, pas de raison que ce soit plus compliqué qu'homologuer une 33 "normale" .

Joli parc effectivement

[nico_ledingo]

jolie parc pour les pneu du del sol oublie les ad08RS ils sont vraiment moins bon que les ad08R donc je vote nankang n2R

[alex71]

Merci  , effectivement je m'ennuis pas fefe hyundai je passe plus de temps a les entretenir qu'a les rouler  

Pour l'homologation le facelift n'a posé aucun problème. La seule chose que ca peut modifier c'est le poids à la pesée, mais ceci dit ca a peut être joué en ma faveur elle est sortie homologuée 4 places 

Ca roule merci du conseil pour les nankang, c'est pas la première fois que j'entends que les ad08rs sont moins bons que leurs prédécesseurs, c'est dommage

[SoichiroYann]

Belle petite collection Alex, éclectique

[HrcVtec15]

De très jolies autos que tu possèdes

[alex71]

Merci Yann, effectivement j’aime à peu près tout ce qui a 4 roues et un moteur  j’ai aussi une collection d’anciennes très éclectique mais pas de japonaise.

Merci HrcVtec !