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Le classement 2016 met encore Lexus en tête

Le cabinet JD Power, spécialiste de l'analyse de données dans le monde de l'automobile, vient de publier son classement annuel des marques les plus fiables aux Etats-Unis, et une nouvelle fois, c'est Lexus qui arrive en tête, devant Porsche et Buick. Le premier constructeur européen est Porsche, à la troisième place, suivi d'Audi, 11e.



Comme chaque année depuis 27 ans, la société JD Power dévoile un classement très intéressant des marques les plus fiables au pays de l'oncle Sam. Le protocole de recueil des données est simple : JD Power ne prend en compte que les propriétaires de véhicules neufs achetés il y a trois ans, afin d'avoir suffisamment de recul sur des autos qui ne sont pas non plus trop vieilles et manqueraient du coup potentiellement d'entretien.

Huit catégories différentes sont évaluées à chaque fois : extérieur, sellerie, expérience de conduite, audio/infotainment/navigation, moteur et boîte, intérieur et enfin tout ce qui touche à la climatisation et au chauffage.

L'enquête de cette année concerne donc les autos vendues neuves en 2013. Sur 33 560 propriétaires sondés, il en ressort une nouvelle fois (la cinquième consécutive) que c'est Lexus qui tire son épingle du jeu avec seulement 95 problèmes pour 100 véhicules, lorsque la moyenne aux Etats-Unis est de 152 problèmes pour 100 véhicules. Porsche et Buick ferment le podium avec des valeurs respectives de 97 et 106.

La première marque européenne à figurer dans ce classement après Porsche est Audi, à la onzième place avec 134 problèmes pour 100 véhicules.

Tous les détails de l'étude sont à retrouver par ici.

:arrow http://www.jdpower.com/press-releases/20...-study-vds



Source Caradisiac

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Lexus : le million en hybride

Lexus est l'un des pionniers de l'hybride premium avec son RX400h qui avait été en 2005. Une première mondiale aujourd'hui à peine suivie par les autres marques présentes dans la catégorie qui est dynamique avant tout grâce à Lexus. La marque nippone fête justement son millionième véhicule hybride vendu en 11 ans d'existence au catalogue.



L'hybride chez les constructeurs premium reste confidentiel. Souvent cantonnées à des autos aux tarifs très salés et pas franchement destinés à conquérir les masses, les motorisations à assistance électrique (et parfois rechargeables) se font toujours aussi rares même si la volonté des constructeurs comme BMW, Mercedes ou Audi est bien là.

En tout cas, chez Lexus, on n’a pas attendu que la concurrence se bouge pour se mettre à l'hybride. Le RX400h, pionnier des SUV premium hybrides, avait été lancé en 2005, et aujourd'hui, une barre importante vient d'être franchie par Lexus. En effet, Lexus vient officiellement de passer le million de ventes en hybride depuis le lancement du premier modèle en 2005, autant dire que c'est une jolie performance pour un constructeur premium qui est loin de faire les chiffres de ventes d'un Mercedes ou d'un BMW à l'année dans le monde.

Étonnamment, alors que nous aurions pu penser que ce sont les Etats-Unis ou le Japon les plus gros demandeurs d'hybrides Lexus, c'est finalement l'Europe qui est le plus gros marché pour Lexus et ses hybrides. Rappelons qu'à l'heure actuelle, 10 modèles du catalogue Lexus sont en hybride. Soulignons aussi la belle performance de Toyota qui a déjà écoulé quelque 3,5 millions de Prius à travers le monde depuis le lancement du modèle il y a plusieurs années.

Source Caradisiac

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Lexus fête 1 million d'IS écoulées

La marque premium japonaise Lexus est fière d'annoncer qu'un million d'IS sont sorties des chaînes. Le label lancé il y a 17 ans a été apposé sur des berlines, des breaks, des cabriolets, des sportives et des véhicules hybrides.



La Lexus IS vient de franchir une étape très importante de son histoire puisque le millionième exemplaire vient de prendre la route. Ce modèle principalement connu pour ses berlines envoyant la puissance au sol via les roues arrière -comme BMW- entre dans une nouvelle ère.



Le constructeur asiatique lançait cette auto en 1999 via une tricorps partageant sa base avec la Toyota Altezza. Même si le véhicule était distribué en Asie et en Europe en berline et break c'est bien aux États-Unis que la majeure partie des exemplaires ont trouvé preneur. La génération suivante gagnait en plus une déclinaison cabriolet. Aujourdh'ui, la Lexus IS troisième du nom embarque en Europe une mécanique hybride.





Pour rappel, la Lexus IS 300h débute en France à partir de 38 490 €. Sa puissance combinée de 223 chevaux lui permet d'abattre l'exercice du 0 à 100 km/h en 8,3 secondes. Ses rejets de CO2 ne s'élèvent quant à eux qu'à 99 grammes par kilomètre.



Source Caradisiac

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Lexus tacle les véhicules électriques

La dernière campagne promotionnelle Lexus cible un type d'énergie automobile en particulier : l'électricité. L'accroche de la pub met en avant le côté fonctionnel immédiat des autos hybrides de la firme japonaise premium.



Brancher sa voiture électrique puis attendre plusieurs heures pour reprendre le volant : c'est le scénario que moque le constructeur asiatique Lexus via son nouveau slogan. Avec son titre "toujours chargée, toujours prête", les communicants de la marque mette le doigt sur le problème du temps de recharge des autos survoltées du moment.

Cette campagne est-elle justifiée ? Les voitures électriques ont énormément progressé ces dernières années avec des systèmes de recharge rapide. Tesla répond par exemple à la question du manque de superchargeurs en France que la firme est prête à financer le réseau sur le territoire mais que la législation en vigueur empêche un déploiement rapide des bornes.

De la compacte à la grande berline trois volumes en passant par le coupé et le crossover, Lexus propose de l'hybride sur de nombreuses déclinaisons de carrosserie. L'offre est accessible dès 28 590 € avec la cinq portes CT 200h.

Source Caradisiac

[Nakago]

L'offre est accessible dès 28 590 € avec la cinq portes CT 200h.

Elle doit pas disparaitre à la fin de l'année la CT 200h ?

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Elle devrait être remplacer par le UX mais quand

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Lexus dessine le vaisseau spatial de Valérian, nouvelle superproduction de Luc Besson

Après Adèle Blanc-Sec, Luc Besson adapte une autre bande dessinée, Valérian. Pour les besoins du film, en salles l'été prochain et dont l'histoire se déroule en 2740, Lexus a imaginé ce vaisseau.



Ce sera l'un des événements de 2017. Le 26 juillet sortira dans les salles obscures françaises « Valérian et la Cité des milles planètes », une adaptation de la bande dessinée de Pierre Christin et Jean-Claude Mézières par Luc Besson. Ce film bénéficie du plus gros budget de l'histoire du cinéma européen et jouit d'un beau casting, avec notamment Cara Delevigne, Dane DeHaan, Clive Owen ou encore Rihanna.

L'action se déroule en 2740. Valérian et Laureline sont des agents spéciaux du gouvernement des territoires humains, chargés de maintenir l'ordre dans tout l'univers. Leur nouvelle mission les emmène vers la cité intergalactique Alpha, qui compte 17 millions d'habitants venus des quatre coins de l'univers. Des milliers d'espèces différentes qui travaillent ensemble pour le progrès de tous. Mais certains ne partagent pas cette philosophie, les forces occultes menacent.

La calandre diabolo sera encore là dans 700 ans

Les agents se déplacent dans l'espace à bord du Skyjet. La société de production de Luc Besson s'est associée à Lexus afin d'imaginer le chasseur spatial pour le long-métrage. Les premières images de l'engin ont été dévoilées par la firme japonaise à l'occasion de la mise en ligne de la bande-annonce. L'idée a été d'imaginer « un véhicule ancré dans la réalité mais en accord avec l'univers du film, situé 700 ans dans le futur ».



Les éléments qui rattachent le vaisseau aux autos de nos jours sont la calandre trapézoïdale, typique des dernières Lexus, et les phares, inspirés de ceux du coupé LC. Luc Besson déclare à propos de ce partenariat « Nous cherchions une marque pionnière par ses innovations et sa technologie, une marque regardant davantage vers l'avenir que vers le passé ». Le constructeur ne précise pas si le Skyjet est hybride.

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La pile à combustible arrive chez Lexus

Toyota fait office de précurseur dans le monde de l'hydrogène avec la première auto qui a su trouver plusieurs milliers de clients : la Mirai. Son tarif reste malgré tout prohibitif et les pompes à hydrogènes rares. Pour capitaliser un peu plus sur la pile à combustible, Lexus, la division premium de Toyota, va lancer une prochaine génération de grande berline LS à hydrogène.



La LS est loin d'être la Lexus la plus connue par chez nous. Il faut dire que le tarif débutant à 123 500 € a de quoi rebuter bon nombre de clients et la réserve à un segment où les Mercedes Classe S, BMW Série 7 et autres Audi A8 règnent en maîtres. Il s'agit donc du très haut de gamme de Lexus qui sera renouvelé en 2017 et reprendra bon nombre des traits du sympathique concept LF-FC.

Le V8 5.0 essence devrait rester au catalogue (dans une version hybride, toujours), mais Lexus étant dans le groupe Toyota, il n'est pas étonnant d'apprendre que la prochaine LS va bénéficier des dernières avancées dans le domaine de la pile à combustible faites par Toyota sur la Mirai.

Nos confrères d'Autocar nous expliquent que Lexus proposera la future LS en version hydrogène, d'ici 2019, une première sur le segment (même si une ancienne BMW Série 7 avait eu droit à ce type de carburant, mais pas sous la forme d'une pile à combustible). Il reste évidemment à savoir quelles seront les performances de cette LS en hydrogène qui ne devrait pas reprendre totalement le groupe motopropulseur de la Mirai, fort de seulement 154 ch. Toute la problématique reposera donc sur le fait de proposer une quantité d'hydrogène suffisante pour alimenter un moteur électrique plus puissant.

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Lexus arrive en Inde, le nouvel eldorado des constructeurs

Voilà un pays dont nous devrions parler de plus en plus souvent dans les années à venir. L'Inde attire en effet de plus en plus de constructeurs, et en peu de temps, après PSA, c'est au tour de Lexus d'annoncer son arrivée sur place avec un catalogue constitué principalement de SUV.



Qui aurait pu prédire que la Chine serait un des premiers marchés mondiaux pour le luxe automobile et le premium ? Personne, probablement. Pourtant, aujourd'hui, l'Empire du Milieu est un endroit privilégié des constructeurs qui souhaitent vendre des autos à prix d'or. L'essor de l'économie chinoise a permis l'émergence d'une grande quantité de gens fortunés, si bien que la Chine a rattrapé les Etats-Unis dans la vente de voitures haut de gamme.

L'Inde pourrait suivre la même voie, la configuration étant similaire : marché immense, population importante, taux de motorisation très faible et croissance économique bien présente. Les constructeurs l'ont déjà compris et certains préparent leur arrivée sur place, comme PSA, qui a racheté récemment un des joyaux automobiles de l'Inde, ou encore Volkswagen, qui s'associe avec Tata Motors.

Lexus annonce aujourd'hui son arrivée en Inde avec une offre très haut de gamme : seuls les RX450h, ES300h (berline) et LX 450d (grand SUV) sont présents au catalogue. La clientèle de ce genre de véhicules existe en Inde et elle commence à émerger. La marque japonaise aurait donc tort de se priver, et Lexus résume très bien la situation : "l'expérience du luxe évolue en Inde avec le niveau de vie".

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Apple: des tests oui mais avec des Lexus

Apple a donc obtenu la licence pour tester un véhicule autonome sur les routes de Californie. Un quitus qui remet en route le projet automobile de la firme à la pomme en l’associant à des marques automobiles. Le tout dans une démarche qui fait florès. Pour autant, l’Apple Car à l’horizon 2020 est-elle redevenue d’actualité ? Peut-être pas. Car après l’euphorie de l’annonce des essais maintenant possibles est arrivée la déception de la nouvelle au sujet des véhicules qui seront utilisés pour ces expériences.



Et contrairement à Google, on n’aura pas droit à un modèle inédit. Selon Bloomberg, le permis obtenu par Apple concerne l’utilisation de trois Lexus RX450h. Une procédure précise puisqu’il est aussi détailléé que six personnes seront amenées à s’asseoir derrière le volant de ces SUV japonais. Il y aura donc un conducteur. Et pour cause : c’est une obligation du régulateur des routes californiennes.

Une démarche qui sous-entend, aussi, et peut-être surtout, qu’Apple va installer ses systèmes informatiques et de vision sur des voitures existantes. Pas de voiture autonome sortie de l’usine de Tim Cook donc. Mais, plus simplement, la mise à l’épreuve des technologies informatiques de conduite autonome.

Apple s’orienterait donc vers la seule fourniture de l’appareillage électronique et informatique nécessaire à la conduite autonome.

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Lexus : un client centenaire et fidèle se voit offrir un modèle unique

Les cadeaux des marques aux clients (très) fidèles sont légion, et font souvent un bon coup de publicité au constructeur. Au Royaume-Uni, c'est toutefois un client un peu spécial qui s'est vu offrir une Lexus LS 600 h unique, badgée d'un texte rappelant le centenaire du propriétaire.



Les clients des marques de luxe et premium sont en général plutôt âgés, la moyenne tournant bien au delà des 50 ans. Il n'est donc pas surprenant de voir ce Britannique de 100 ans se tourner vers un constructeur connu pour ses véhicules pour leur confort et leur raffinement, notamment en ce qui concerne la limousine LS, qui a été récemment renouvelée.



Cet acheteur régulier de Lexus (25 modèles neufs achetés ces 16 dernières années auprès de la même concession anglaise) a eu l'honneur de recevoir de la part du constructeur japonais un modèle exclusif avec un stripping et une plaque rappelant le centenaire de Barry High, qui ne conduit plus, mais qui a un chauffeur pour le faire voyager à bord de la grande nippone.

Barry High a choisi une LS 600 h d'une valeur d'environ 120 000 €. Notons qu'il s'agit de l'ancienne LS puisque la nouvelle a déjà été présentée et sera prochainement commercialisée. La LS 600 h dispose d'un V8 essence hybride de 460 ch.

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Mostra de Venise : Renault remplacé par Lexus

Le japonais devient partenaire officiel du prestigieux festival de cinéma de Venise, succédant au Losange. Lexus en profitera pour mettre en avant la nouvelle LS.



En 2017, Lexus fait son cinéma. Après avoir participé à la dernière superproduction de Luc Besson, « Valérian et la cité des milles planètes », en dessinant le vaisseau spatial des héros, le constructeur s'allie à un prestigieux festival, la Mostra de Venise.

Lexus remplace ainsi Renault, qui a été fournisseur officiel de voitures lors des trois dernières éditions. Après avoir été sponsorisée par Lancia et Maserati, la Mostra se détourne donc à nouveau du « made in Italia » !

En revanche, elle pourra mettre en avant un côté écologique, puisque toute la flotte mise en place par Lexus sera bien évidemment hybride. 40 véhicules seront utilisés pour transporter invités et célébrités durant la 74e édition, qui aura lieu du 30 août au 9 septembre 2017.

Le constructeur profitera de cette vitrine internationale pour mettre en avant ses nouveautés. En plus de la présence du coupé LC500 h sur la terrasse de la Biennale, la toute nouvelle LS fera la belle sur le tapis rouge. À son bord, Annette Bening, l'actrice américaine vu notamment dans Mars Attacks! et American Beauty, qui sera présidente du jury.

Lexus évincera-t-il aussi Renault à Cannes ? Réponse l'année prochaine.

Source Caradisiac