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Angel · 22-05-2013, 17:07:33 - **RE: '91 Civic 2.0i-VT // B20Vtec Stage 1**

(22-05-2013, 12:28:08)Coubi a écrit : Le banc de typemax est bien connu pour etre sévère , je vois pas ce qu'il y a de choquant la dedans .

Il y a toujours eut des bancs plus pessimistes que d'autres et c'est pas pret de changer .
Le ratio avant/apres par contre reste parlant

t'ain mais arrêtez avec ça, il est pas sévère, il est juste.

ceux qui le trouvent sévère c'est ceux qui pensent gagner 40 chevaux avec une ligne et un cone d'admission... Rolleyes

Coubi · 22-05-2013, 17:50:06 - **RE: '91 Civic 2.0i-VT // B20Vtec Stage 1**

sévère ça veux pas dire faux Wink

Angel · 22-05-2013, 18:12:10 - **RE: '91 Civic 2.0i-VT // B20Vtec Stage 1**

(22-05-2013, 17:50:06)Coubi a écrit : sévère ça veux pas dire faux

non mais il enlève pas des chevaux non plus, c'est dans ce sens la que je dis ça..

Alcyoneus · 22-05-2013, 18:20:25 - **RE: '91 Civic 2.0i-VT // B20Vtec Stage 1**

sinon, si il enleve des chevaux, ça veux dire que la sedan et son d14a1 full stock sort plus de 100ch Sac

icedfluid · 22-05-2013, 20:10:04 - **RE: '91 Civic 2.0i-VT // B20Vtec Stage 1**

Je crois qu'on pourri juste un peu un topic là Sac

...

SoichiroYann · (Modification du message : 22-05-2013, 21:11:29 par SoichiroYann.)

(22-05-2013, 13:40:37)icedfluid a écrit :
Excusez moi, je sais pas faire la différence entre 166hp et 187 dans un CRX de 900kg. C'est pas comme si j'en avais eu un pendant des années ...

PS : je vais ré-essayer de tirer cette affaire au clair ... J'arrête le HS.

Se remémorer aussi qu'au HEM, il faisait 40°... à l'ombre !!! Et à Clastres, y a pas d'ombre LOL

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(22-05-2013, 15:06:26)Alcyoneus a écrit :
(22-05-2013, 12:28:08)Coubi a écrit : Le banc de typemax est bien connu pour etre sévère , je vois pas ce qu'il y a de choquant la dedans .

Il y a toujours eut des bancs plus pessimistes que d'autres et c'est pas pret de changer .
Le ratio avant/apres par contre reste parlant

tellement méchant que ma sedan sort 92ch et que les saxo vts et 106s16 sortent 125-130ch dessus bon, aprés, c'est sur qu'il y a aussi des clio rs a 160ch

pour le HEM, faut peut etre prendre en compte qu'il faisait juste 40° a l'ombre

Amen !

psyco · 24-05-2013, 01:50:04 - **RE: '91 Civic 2.0i-VT // B20Vtec Stage 1**

(22-05-2013, 08:55:01)ugotookie a écrit : En fait combien sort de chevaux précisément un bloc n' est pour moi pas crucial mais combien de chevaux on a gagné entre avant et après prépa, la oui.

En clair, tu passes ta caisse au banc, tu fais ta prepa(realesages,pistons hc,aac,etc..) ensuite basemap,rodage,carto et repassage au banc le même jour pour que les conditions soit les mêmes!!

Et ouep, y a bien 15% de difference sur les differents bancs dit etalonne correctement sur toute la France.

Si momo evol c etait fait banane de 15ch sur une carto il aurai des bougies degueulasses ou des temperatures de dingues. Vu qu'il fait de la piste par temps chaud, et si son moteur tourne bien c'est etonnant.

185 * (187/166) = 208 lance vos paris sur la difference du banc espagnol avec celui de typemax (qui a d'ailleurs sorti un b18 avec un banc de fou, alors que c'etait la carto de coubi...).
Le facteur des conditions meteo joue enorme, une carto limite par 15 degree, avec de mauvaises corrections ect/iat et par 40 degree ca ne donne plus rien.

En tout cas, j'ai bien rigole, merci encore. Mais mon prefere au dela du concours de b*te stupide avec des regles de mesures differentes, c'est le j'ai plus de chevaux que toi mais j'ai casse. LOL

Bref, piste, verifie la sante de ton moteur de temps en temps et laisse jpc sur le net...

~~rice burner~~ · (Modification du message : 24-05-2013, 09:31:05 par rice burner.)

(24-05-2013, 01:50:04)psyco a écrit : Bref, piste, verifie la sante de ton moteur de temps en temps et laisse jpc sur le net...

pourquoi cracher sur JPC et y être? tentative de suicide mental?
moi, j'aime bien JPC.
mais bon, je suis pas un pro comme vous aussi. c'est juste la passion qui m'anime! je suis peut-etre un moins bon critique, du coup Wink

puis surtout, j'ai une expérience différente et j'ai pas fait ma "formation" sur JPC comme beaucoup de pros ici donc j'ai pas besoin de cracher dessus. Big Grin

et quand j'apporte une info en prépa, elle ne vient pas du net.

psyco · 24-05-2013, 09:43:45 - **RE: '91 Civic 2.0i-VT // B20Vtec Stage 1**

Je pense avoir pas mal contribuer a jpc, je l'aime bien aussi, quand je peux je renseigne les gens. Ma phrase etait plus tourner de ceux qui parlent dans le vent, ce qui pour le coup n'est pas constructif pour un forum.

(24-05-2013, 09:28:44)rice burner a écrit : mais bon, je suis pas un pro comme vous aussi. c'est juste la passion qui m'anime!

Ca m'aura pas autant manque que ca, vu que la derniere doit remonter a quelques instants.
C'est vrai que je vie de ca Facepalm

Pour info, je suis dans l'IT, j'ai fait mes bagnoles pour rigoler, elles ont roulees, j'ai pu emmener pas mal de monde dedans, et surtout on a bien deconner avec les potes.

(24-05-2013, 09:28:44)rice burner a écrit : quand j'apporte une info en prépa, elle ne vient pas du net.

Heu

nico1131 · 24-05-2013, 13:26:02 - **RE: '91 Civic 2.0i-VT // B20Vtec Stage 1**

Certains des derniers posts sont intéressant mais globalement c'est la foire à la saucisse made in JPC et en 2 pages vous avez saccagé un topic propre et intéressant ... ça vous dirait pas de transférer votre débat dans un topic à part dans la section générale ?

~~rice burner~~ · 24-05-2013, 18:01:32 - **RE: '91 Civic 2.0i-VT // B20Vtec Stage 1**

(24-05-2013, 13:26:02)nico1131 a écrit : Certains des derniers posts sont intéressant mais globalement c'est la foire à la saucisse made in JPC et en 2 pages vous avez saccagé un topic propre et intéressant ... ça vous dirait pas de transférer votre débat dans un topic à part dans la section générale ?

j'ai envoyé un mp pour une question à psyco.

Flo Yaxx · 24-05-2013, 18:10:46 - **RE: '91 Civic 2.0i-VT // B20Vtec Stage 1**

WOOOOoow la vache, ta bagnole est vraiment magnifique. Je me suis régalé à lire tes péripéties. Bonne continuation avec ton B20 vtec Big Grin

momo_evol · (Modification du message : 09-06-2013, 18:27:27 par momo_evol.)

nico1131,

Quelques photos pour maintenir le topic "alive". Bientot 5000Km et le B20 tourne toujours. Petite frayeur l'autre jours car après deux semaines d'arrêt elle ne voulais plus démarrer. J'avais pas d'étincelle aux bougies et en y regardant de plus près elles se faisaient sur les vis du delco Shock

Je cherche pas plus loin, on vire l'ancien et on remplace par du neuf aftermarket Wink

Petites modifs avant le SSM3, cache culbu noir pour en revenir a un style plus sobre et -1cm de hauteur de caisse juste pour l'évenement.

[Image: jpc1.jpg]

Nous sommes montés samedi matin et vite redescendu dans l'aprem à cause du vent. Bien organisé, de la bonne ambiance dès l'entrée (drifteurs a bloc!) et pas mal de monde, mais le vent m'a dégoûté Neutral

A l'allée:

[Image: jpc3.jpg]

Sur place

Au retour:
[Image: jpc4.jpg]

Et pour finir, le le kit mocal ENFIN a la maison:

[Image: 20130608194751.jpg]

ugotookie · 08-06-2013, 21:39:17 - **RE: '91 Civic 2.0i-VT // B20Vtec Stage 1**

Toujours au top ta civic!!! Wink

yogi · 08-06-2013, 21:40:13 - **RE: '91 Civic 2.0i-VT // B20Vtec Stage 1**

Toujours bien fan de ta civic, super !

Tu vas continuer à rouler pas mal avec (5000 kms) ? Ou tu comptes l'économiser un peu niveau kilométrage pour faire durer ou pas trop lui mettre dans les pattes ?

loony-q · 09-06-2013, 01:02:59 - **RE: '91 Civic 2.0i-VT // B20Vtec Stage 1**

L'état clinique de cette caisse ... Shock

SoichiroYann · 10-06-2013, 23:17:24 - **RE: '91 Civic 2.0i-VT // B20Vtec Stage 1**

Oui ce topic me dégoute à chaque fois à cause de ça...

Japan import · 11-06-2013, 10:48:57 - **RE: '91 Civic 2.0i-VT // B20Vtec Stage 1**

L'une des plus belle caisse du SSM, j'ai vraiment bavé devant tellement c'est beau et propre... Big Grin

momo_evol · (Modification du message : 11-06-2013, 13:39:41 par momo_evol.)

Merci a tous! Ça fait plaiz Cool

Et il faut pas être dégouté! Ma motivation est née des projets de fous que j'ai pu voir ici même. Je poste mon experience en esperant que ça "donne des ailes" à d'autres. Wink

Japan import, c'est cool que quelqu'un ai matté ma caisse! J'était garé juste a droite de la FN2 du pote "I love carbon" et avec son kit MUGEN l'ee faisait vraiement ridicule à côté... Blush

yogi, 4700Km depuis fin octobre pour être precis. C'est pas beaucoup si on considère que jusqu'en Fevrier c'etait mon daily-rodage et qu'ensuite j'ai fait pas mal de route rien que pour la cartographie. Elle va prendre le kilometrage d'une...voiture plaisir, pas plus, pas moins Wink

Japan import · (Modification du message : 11-06-2013, 13:08:21 par Japan import.)

Je suis pas le seul a avoir badé devant je te rassure LOL

Je voulais te calculer pour faire quelques photos avec mon EC mais je t'ai pas vu et le vent a fait le reste... Rolleyes

nico_ledingo · 11-06-2013, 15:08:32 - **RE: '91 Civic 2.0i-VT // B20Vtec Stage 1**

peti kdo

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momo_evol · (Modification du message : 11-06-2013, 21:42:21 par momo_evol.)

Japan import, c'est dommage, je l'aurait fait avec grand plaisir! J'ai juste deux personnes qui m'ont abordé pour en savoir plus sur le 2.0: c'est des mitos ou c'est un K20? Loupé dans les deux cas LOL