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350z???
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23-06-2004, 14:54:27
#1
Désolé, petit foirage au niveau du clavier!!!  Je reprends: -pour ceux qui en savent un peu sur l'homologation, je voudrais faire ramener une voiture des Etats Unis, quelle est la démarche a suivre, combient cela coute t-il et combient de temps cela prends t-il? :roll: Merci d'avance a ceux qui voudront bien me répondre!!! 
il n'est pas tout d avoir une voiture puissante encore faut il en avoir la maitrise!
23-06-2004, 14:59:09
#2
Chercher pas a comprendre pour le foirage je plus ce que fait! mes précédentes question étaient: - une 350z est-ce bien? - Et y a t-il moyen de bien l'évoluer? :roll:
il n'est pas tout d avoir une voiture puissante encore faut il en avoir la maitrise!
23-06-2004, 15:31:35
#3
oula oula aller on recommence totu depusi el debut c quoi t question? c sur la 350 ou l homologuation d une caisse us?
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![[Image: sanstitre16iy.jpg]](http://img58.imageshack.us/img58/8751/sanstitre16iy.jpg) [|]
23-06-2004, 15:47:22
#4
Les deux en fait j'ai pour projet de ramener une 350z des Etats Unis: c'est cher la bas. d'ou les fameuses question de savoir les perf d'une 350; le tuning effectuable dessus et enfin le gros problème de l'homologation. excuse moi j'étais pas trés révéillé!!! :]
il n'est pas tout d avoir une voiture puissante encore faut il en avoir la maitrise!
23-06-2004, 15:57:41
#5
l'homologation , compte mini 1an et demi... ceux ki te disent moins sont des Mytos ou des personnes ki n'ont jamais fait des homologations... ou ki l'ont fait il y a kelk années auparavant.... Le gouvernement actuel sont des Conards de 1° 
Je vise le meilleur... J'envisage le pire... Je prends ce qui viens !!!
![[Image: sign.jpg]](http://twinturbo.free.fr/divers/sign.jpg)
23-06-2004, 15:57:50
#6
regarde dans ADDX n°20 et n°21, il y a tout expliqué pour importer une japonaise des etats unis ou du japon.
24-06-2004, 08:29:30
#9
Citation :mais elle est pas vendue en france la 350Z ? je comprend plus rien OUI elle est commercialisée en France,  mais certaines personnes preferent se prendre la tete à en importer une des USA... :roll: :roll: et personnellement je vois pas l'interet vu la 350Z americaine et européenne sont les memes... 
24-06-2004, 09:34:46
#11
L'interet serai en fait de la payer moin cher pour garder assez d'argent afin d'effectuer modifs: pose d'un bodykit veilside, d'un kit biturbo greddy...
il n'est pas tout d avoir une voiture puissante encore faut il en avoir la maitrise!
24-06-2004, 11:12:21
#12
Citation :bruno NISMO, faux la 350 Z Euro est mieux avec notemment les freins brembo d'origine (en option aux US) Donc t'es d'accord avec moi, on a meme mieux que les americains pour la nissan 350Z, et il faut quand meme que certaines personnes aillent l'importer des US... :roll: Citation :L'interet serai en fait de la payer moin cher pour garder assez d'argent afin d'effectuer modifs: pose d'un bodykit veilside, d'un kit biturbo greddy... PRIMO: la payer moins cher c'est pas sur car pour l' homologation au pres de la DRIRE ce n'est pas gratuit... SECONDO: l'Importation de la 350Z des US jusqu'en France ne sera pas gratuite.... et Nissan ne t'aideras pas c'est à tes risques et perils... TERTIO: l'achetée d'origine des USA c'est une GROSSE CONNERIE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! parce que si tu ve l'équipée(pose d'un bodykit veilside, d'un kit biturbo greddy...) tu vas l'avoir dans le boul..... Autant l'achetée DEJA avec une PREPARATION TUNING et tu dépenseras moins.... j'ai une question: -la payée moins chere ca veut dire combien?
24-06-2004, 11:40:40
#13
cela depend de l'etat de la caisse mais on peut en trouver aux alentours de 15000e!! Mais merci pour vos précieux conseils!
il n'est pas tout d avoir une voiture puissante encore faut il en avoir la maitrise!
24-06-2004, 11:47:11
#14
Et j'ai oublié de dire que ce sont des caisses d'occasion: et oui moi j'ai pas un gigantesque budget!!
il n'est pas tout d avoir une voiture puissante encore faut il en avoir la maitrise!
24-06-2004, 11:52:44
#16
Citation :15000 + bateau + taxes + homologation + emmerdes c'est cher payé...
24-06-2004, 11:55:05
#17
Surtout que bon si c'est pour y mettre un kit TT autant acheter direct une 300 ZX  Ah par contre c'est sur que sur les meeting tuning ça claquera moins qu'une " 350 Z kit TT importée des States " Maintenant il faut voir si tu te montes une voiture pour ton plaisir personnel ou pour impressioner les autres :roll: ![[Image: sanstitre2.gif]](http://img69.imageshack.us/img69/5747/sanstitre2.gif)
24-06-2004, 11:55:20
#18
roadkiller, ne t'inquiete pas je connais quelqu'un comme toi, qui veut ramener une Nissan 350Z toute équipée tuning d'occasion, sauf que il est deja en train de faire les démarches, et il va surement arreter, car c'est tres long et tres emmerdant...
24-06-2004, 11:57:35
#19
Citation :Ah par contre c'est sur que sur les meeting tuning ça claquera moins qu'une " 350 Z kit TT importée des States " meme on peux faire ca avec une 350Z européenne...
24-06-2004, 12:09:37
#20
Ok merci, c'st cool maintenent je me metterais a la recherche d'une 350z en France pour pas trop cher. Mais en tout cas une jap me procurera plus de sensation qu'une française d'origine!!!
il n'est pas tout d avoir une voiture puissante encore faut il en avoir la maitrise!
24-06-2004, 13:32:47
#21
Citation :Mais en tout cas une jap me procurera plus de sensation qu'une française d'origine!!! oui c'est sur... mais pourquoi tu veux une jap? Tu fait pas ca pour etre à la mode Fast and Furious comme il y a dans le tuning en ce moment? Si tu es un bon bricoleur ou si tu as un pote carrossier, trouve une 350Z accidentée et refait la, ca te reviendra moins cher que dans acheter une entiere d'occaz.
24-06-2004, 18:16:56
#22
je n'ais meme pas vu fast and furious!!! Si je veux une jap c'est pour leur look, leur style, et leur moteur... Je saurais pas te décrire ce que je ressent qu'en j'en voit une, c'est inexplicable. (sinon le film est bien?). Je n'est pas de potes carrosier mais sinon c'est une trés bonne idée, je n'y avais pas pensé!!
il n'est pas tout d avoir une voiture puissante encore faut il en avoir la maitrise!
24-06-2004, 23:58:16
#23
roadkiller a écrit :je n'ais meme pas vu fast and furious!!! Pour le carrossier, si tu ne connais pas personnellement le gars, ce n'est meme pas la peine d'y penser! Les réparations te couteront une fortune (j'ai déjà essayé). Sinon, ça se trouve déjà des 350 HS?
Impreza GT de 99 light: en cours de remise en route
Legacy Turbo: RIP et merci de m'avoir fait découvrir cet univers. Mon daily: Chevrolet Trailblazer 2002. 6L 4.2 et 270ch: Va bien pour tracter le plateau. Porsche 944 2.5 8s 163ch de 1985 (pas celle de l'avatar...) |
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