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300zx tt limite en vitesse?????
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30-05-2004, 23:16:46
#1
voila g l impression que ma 300 a un limiteur de vitesse ! c une version allemande. je monte tranquile jusqua 269 compteur et a 270 craque plus rien nada  comme si on me coupais le contact et des que je redescend en dessous boom elle repart de plus belle tant que je touche pas les 270 (qui je pense correspond a un 250 chrono). NORMAL?????merci
31-05-2004, 01:51:55
#3
C'est 250km/h du point de vue de l'ECU, donc dans les 270 / 275 compteur....c'est donc tout a fait normal... Et pour le virer....il suffit de reprogrammer un bit dans l'Eprom.... et on peut mettre ce que l'on veut.....131km/h pour les copains a kepis, ou bien 512 pour les optimistes....
04-06-2004, 22:43:04
#7
[Mode coupeur de bits en 4, et de cheveux en prime:ON] Non, ca ne vire pas le limiteur de vitesse.....ca change simplement la vitesse du limiteur Avant c'etait 250 km/h, apres c'est 512 km/h [Mode coupeur de bits en 4, et de cheveux en prime:OFF] Comme il est tres peu probable qu'avec une modif de base une VG30DETT soit capable de generer assez de puissance pour depasser les 512km/h, on peut raisonnablement exprimer le fait que le limiteur de vitesse n'est plus present... 
topdown attitude
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05-06-2004, 17:51:33
#11
r19cab a écrit :ca ca assure et qui est monté a combien avec sa 300 ? Limiteur de regime en 5eme (7250, repousse de 250 rpm) avec ma boite manuelle, et des pneus 1.7% plus grands. L'aiguille du compteur avait largement depasse la derniere graduation (un petit 280km/h), et le GPS oscillait entre 295 et 301....... Et mon instinct de conservation me disait que ca allait bien trop vite.. Au fait, c'etait il y a 10 ans....en Allemagne, au petit matin....et il y avait pas grand monde sur les autoroutes a l'epoque Malheureusement....ca a bien change depuis.
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06-06-2004, 00:09:08
#16
Ataru kun a écrit :MARC300ZX a écrit :r19cab a écrit :à 300 km/h je te raconte pas la conso oui mais çà faut s'y attendre quand on roule dans une grosse sportive, perso çà me dérange pas plus que çà, et d'ou l'intérêt d'avoir 2 voitures si possible, la grosse pour s'amuser le week end et se faire plaisir et une petite caisse pourrie pour le reste du temps
08-06-2004, 00:45:17
#22
vg30dett a écrit :r19cab a écrit :ca ca assure et qui est monté a combien avec sa 300 ? Elle était dejà à 550 ch ? ![[Image: signaturejpcartr2.jpg]](http://img245.imageshack.us/img245/3785/signaturejpcartr2.jpg) Amélioration et évolution de ma RS13 en photos et vidéos, c'est par ici. : t28bb, maf s14, 444cc et nouvelle carto installés !
08-06-2004, 07:52:45
#23
max59 a écrit :vg30dett a écrit :r19cab a écrit :ca ca assure et qui est monté a combien avec sa 300 ? Non, 400, et on a meme pas besoin de tous les cv pour arriver a la zone rouge
09-06-2004, 16:36:25
#24
vg30dett a écrit :Limiteur de regime en 5eme (7250, repousse de 250 rpm) avec ma boite manuelle, et des pneus 1.7% plus grands. Pas mieux rupture en 5e...et le pire c'est que ça n'arrête pas de pousser. Si elle pouvait, elle irait encore plus vite. Mais bon je ne le referai pas 2 fois, c'est bien parce qu'un porschiste m'avait bien énervé et que j'étais poussé par ma femme (un peu de mauvaise foi n'a jamais fait de mal à personne  )
10-06-2004, 06:45:22
#25
vg30dett a écrit :L'aiguille du compteur avait largement depasse la derniere graduation (un petit 280km/h), et le GPS oscillait entre 295 et 301.......  on doit avoir les DEUX mains bien accrochées au volant à cette vitesse là.... J'aimerai savoir ce qu'on ressent à 300 (cpa avec mon 1.6L que je vais voir ça  )
10-06-2004, 10:49:49
#26
Achdé a écrit :vg30dett a écrit :L'aiguille du compteur avait largement depasse la derniere graduation (un petit 280km/h), et le GPS oscillait entre 295 et 301....... Dans une Z, c'est impressionnant....sans l'etre autant que ca. La voiture est scotchee au sol, pas de vibrations anormales, pas de roulis. Elle est tellement stable que je me suis amuse a enlever les mains du volant (je les ai legerement soulevees, je les ai pas mises derriere la tete hein), et la voiture ne bouge pas. Il faut aussi etre hyper doux avec la direction, et hyper precis, parce qu'un ecart de rien du tout dans la direction, et tu traverses toutes les files de l'autoroute en moins de temps qu'il ne faut pour le dire. Le bruit du vent est tres present...on a du mal a parler. La vision se retrecit, et tu ne vois plus bien les details autour....c'est une vision avec "effet tunnel" classique Le coeur s'accelere, et l'adrenaline monte....et aucune chance que tu dormes ou manques de vigilance au volant Ce qui impressionne le plus, c'est le compteur kilometrique, le dernier chiffre semble etre pris de folie, il tourne comme s'il etait fou. Ce qui impressionne aussi, c'est la vitesse a laquelle les autres voitures te "sautent" au visage.....et la ou c'est amusant, c'est quand tu realise que ceux qui te sautent dessus, ils roulent au moins a 200km/h...marrnt du reste de passer une voiture de police a cette vitesse....en Allemagne, c'est legal...ils ne font strictement rien....mais ca fait bizarre pour un conducteur radarise regulierement Assez vite, il y en a du reste un vehicule qui se "traine" sur la file de gauche (je rappelle, on est en Allemagne, et il n'y a PAS de limitations de vitesse, et une obligation a conduire a droite), et la tu decouvres ce que veut dire "distance de freinage d'urgence a haute vitesse"...c'est probablement la meilleure facon pour toujours les respecter apres. Pour info, a 300km/h, on parcours plus de 100m a la seconde (en gros, la longueur d'un terrain de foot), en cas de freinage d'URGENCE, il faut pas loin de 1000m pour s'arreter, et il faut 500m pour passer de 300km/h a 200 km/h (vitesse a laquelle la majorite des conducteurs s'arrete). Et il ne faut pas esperer faire ca 10 fois de suite....meme sur une Z...les freins ne suivent pas....assez vite on reve d'avoir des freins full carbone a la facon des GT des 24 heures (demandez vous pkoi j'ai tellement recherche des freins puissants et endurants pour mes titines) Donc des qu'on VOIT un vehicule devant, assez rapidement on saute litteralement sur les freins....en gros, si on voit qqch devant, on est trop pres. Au debut, on regarde "loin", a savoir 200 / 300m (ce qui fait 4 a 6 intervalles de bornes sur une autoroute)..mais apres quelques frayeurs (ce qui arrive assez vite, parce que le conducteur qui roule a 200 n'imagine pas une seule seconde qu'il y a des vehicules qui roulent 100km/h plus vite que lui....donc il ne regarde PAS dans son retro quand il change de file)..et la on se rend compte vite que c'est pas assez loin, et que la bonne distance pour regarder, c'est "aussi loin que possible"....donc on cherche l'horizon... Une courbe qu'on ne remarque meme pas a 160 / 200, ca devient un probleme interessant a 300....et on commence a se dire qu'une 3 voies...c'est pas aussi large que ca. Et au bout d'un moment....on se demande ce qui se passerait si il y avait un bouchon devant.... L'evolution du trafic en europe est telle qu'il n'est quasiment plus possible de le faire sans serieusement risquer sa vie.... Il y a de plus en plus de traffic, les conducteurs sont de moins en moins bons, et respectent de moins en moins les autres....et a ces vitesses la...ca n'est pas de la tole qui est en jeu..mais des vies... Il fut un temps ou je travaillais a bale...et apres le travail, pour m'amuser, je prenais l'autoroute entre Bale et Freiburg, et un allez-retour a fond pour s'amuser et se de-stresser, et demi tour des les limitations de vitesse a 120 en approchant de la ville. Malheureusement, il y a de plus en plus de limitations, et de plus en plus de traffic.... Et sur circuit...il n'y a pas assez de lignes droites...
10-06-2004, 11:15:31
#27
Ouah j'suis totalement d'accord avec VG ! yavais longtps ... j'ai pas pris 300 moi... juste 270, 275 ... avec ma 300zx... sur une voie rapide 2X2 voies quasiment tjrs déserte... avec mon beauf frere en R1.... pour comparer les titines... mais VG a raison.... les courbes (pourtant TRES douce) deviennent des mechants tournant a ces vitesses.... je l'ai fait une fois pour "voir"... mais c'est pas un truc a faire tout les jours.... 230, 240 ça va encore ( avec de gros freins ) mais après 270.... cela deviend chaud chaud chaud....
10-06-2004, 11:28:08
#28
Citation :La vision se retrecit, et tu ne vois plus bien les details autour....c'est une vision avec "effet tunnel" classiqueOuhhaa, t'as pas écrit Fast and Furious toi!?! :oops!:  C'est vrai qu'une pointe de temps en temps c'est sympa, mais maintenant t'as vraiment l'impression d'être l'ennemi public n°1 !!
Si un jour tu te sens inutile et déprimé, souviens-toi : un jour, tu étais le spermatozoïde le plus rapide du groupe.
![[Image: import.jpg]](http://img39.exs.cx/img39/9974/import.jpg)
10-06-2004, 11:42:02
#29
Merci pour les explications VG, on se croirait assis à coté de toi dans la Z Euh quoi que...non.... à cette vitesse je pense que je me PISSERAI dessus. Déjà les rares fois que j'ai été à plus de 200, ça fait suffisamment monter l'adrénaline et je re-descends rapidement à des vitesses moins répréhensibles.
10-06-2004, 12:16:28
#30
[/quote] oli mk2 a écrit :Bah non...en plus je ne supporte pas futile & debilous....Citation :La vision se retrecit, et tu ne vois plus bien les details autour....c'est une vision avec "effet tunnel" classiqueOuhhaa, t'as pas écrit Fast and Furious toi!?! :oops!: J'essaye juste de retranscrire des sensation, via un clavier, pas simple. Une petite pointe a 300km/h, c'est plus "violent" comme experience que le plus violent des "grand huits / Roller Coasters"..ca te secoue moins certes, mais dans un grand huit, tu as de bonnes probabilites d'en sortir vivant...c'est se faire peur sans prendre de vrais risques. Et pourtant la, tu as l'adrenaline qui monte, et le coeur qui bat plus vite (si c'est pas ton cas....je veux voir l'electrocardiogramme )A 300km/h, ca secoue moins, mais le danger est bien plus reel. Contrairement a un grand 8 ou te ne controles rien...la tu controles en partie....si tu deconnes, la sanction est quasi immediate. Et en plus, les AUTRES aussi peuvent deconner Ce que j'essaye de dire, c'est que beaucoup croyent que c'est facile de conduire a ces vitesse la....il faut y etre alles pour se rendre compte que ce ne l'est pas autant que ca oli mk2 a écrit :C'est vrai qu'une pointe de temps en temps c'est sympa, mais maintenant t'as vraiment l'impression d'être l'ennemi public n°1 !! Bah, en Allemagne, tu n'as pas a te soucier des lois des hommes concernant les limitations de vitesse.....par contre....les lois de la physique, elles, te rapellent fermement a l'ordre, et il n'est pas possible de les violer....et en cas de sanction, elle est rapide...et TRES dure |
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