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300zx
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07-07-2007, 19:16:02
#33
Asphalt Burner a écrit :Bidoch78, houla on arrête tout, désolé d'avoir relancé un débat qui pue c'était pas ma volonté. Me suis encore laissé emporter, désolé j'ai le sang trop chaud ba je prefere pas les envoyer par la poste car ils ne sont pas a moi j y ai acces quand je veu mais ils ne m appartiennent pas mais si quelqu un est du coin 38 73 74 01 il me mp et y a pas de soucis ![[Image: 18022007128rk6.th.jpg]](http://img253.imageshack.us/my.php?image=18022007128rk6.jpg) mon nouveau jouet apres la s13
08-07-2007, 09:38:05
#34
Picozinc est demandé au parloir !!! Il doit être à 1h30/2h de chez toi de mémoire et il collectionne les manuels lui aussi :]
http://www.facebook.com/ecubooster
Tout (enfin presque) sur la Silvia RS13 (manuel d'atelier inclus)  et les reprog (Silvia, Skyline, etc.) c'est par là !![[Image: 3rd_4th-450x76.jpg]](http://v8osaure.free.fr/images/camaro/avatars/3rd_4th-450x76.jpg) Quand la Silvia tristement s'en alla, au grand gallop arrivèrent les Camaro.
09-07-2007, 22:25:53
#35
Bonjour, je suis l'admin du forum des 300ZX.. Perso je n'ai jamais critiquer JPCAR, mais au contraire, j'ai toujours tout fait pour qu'ils existent des liens fort entre notre club et JPCar. Je constate tristement que ce n'est pas la premiere fois ou l'ont me critique sur ce forum... Enfin, c la vie... J'aimerai simplement vous poser une question entre passionnés de japonaises : Preferez-vous : Un club privé ou les membres sont forces de propositions et ou ils partagent une meme passion OU Un forum "pseudo gratuit" ou des garagistes pompeux qui cassent des Z moyennant finances sévissent, un forum "gratuit" ou les mecs achetent des pieces a 99euros en angleterre et qu'ils les revendent a 180euros a leur soit-disant "amis" du meme forum ? En plus, c personnes ne sont que de simples jaloux qui aimeraient avoir ce club et ce forum... Ils ne cessent de nous critiquer pendant leur macro_sorties et cassent des oeufs sur nous pour detruire notre site (ils n'arriveront qu'a une chose : aller en justice pour diffamation..." Pour avoir connu ces personnes, sachez qu'ils se critiquent meme entre-eux, c'est du style " ce mecano qui s'amuse a retaper des Z et qui est nul" ; " Ils se font des grands sourires entre-eux et se cassent par derriere". Je vous demande de reflechir un peu avant de faire de telles allusions ! Meme nos membres se laissent "rouler" par ces personnes.... Pour le reste, je ne vous en veux pas de vous laisser duper par des gens qui ne pensent qu'a faire du commerce sur le dos de leur soit-disant "amis"... Notre club est ouvert a tous, nous ne demandons qu'une chose : " partager notre passion au travers de sorties". Nous n'avons pas d'activités commerciale comme ce pseudo "forum gratuit"... La cotisation sert simplement au maintien du site et du forum (adresse URL, hebergement, cout administratif d'un club en france) La plupart des membres sont des personnes extraordinaires que je suis reellement fiert de connaitre. Ils s'echanges GRATUITEMENT DES PIECES DE Z, ils bossent chez eux le soir pour creer de la doc pour tous... Alors, s'il vous plait, ne marcher pas dans ces combines et associez-vous a nous comme dans le passé pour partager nos passions de japonaises... A bientot et merci de m'avoir lu Dany
21-07-2007, 09:21:39
#36
ben perso je prefere un forum gratuit avec 13 000 membres meme si il y a 80% de boulet ca laisse 2600 membres bien plutot qu'un forum payant avec envion 350 membres et que 20% de boulet......... mais part desus tout je prefererait un forum avec plein de membres ou on partage une passion commune et ou on ne se prend pas la tete et ou on ne regle pas nos comptes à travers post interposer..........
22-07-2007, 21:32:32
#38
est ce qu'il y a une difference importante de taille entre la version anglaise et la version francaise ? je pose la question pour savoir si ca ne serait pas interessant de se lancer dans une traduction de la version anglaise... (gerable en se divisant un peu le boulot)
22-07-2007, 23:17:03
#40
[quote="didier gandilhon[/quote] je crois que j'ai le manuel atelier, en français et en anglais. Par contre et de mémoire, le manuel en français est moins complet que celui en anglais.
Custom tunes S13/Z32/GTIR. First Z32 flex fuel (E85/unleaded)
300ZX Z32 '90 400ch 100% E85 200SX S13 '92 220ch 100% E85 Audi S4 B5 '99 400ch 100% E85
http://www.facebook.com/ecubooster
Tout (enfin presque) sur la Silvia RS13 (manuel d'atelier inclus) et les reprog (Silvia, Skyline, etc.) c'est par là !Quand la Silvia tristement s'en alla, au grand gallop arrivèrent les Camaro.
23-07-2007, 10:30:38
#43
Asphalt Burner a écrit :Il manque beaucoup de choses ? je sais plus, j'arrive plus à mettre la main sur la version française... mais de mémoire, j'avais pas trouvé les infos que je recherchais sur le faisceau des portières dans la version française que j'ai ... (d('autres sont peut être plus complètes) Il faudra que je range le garage... un jour...
23-07-2007, 11:04:46
#44
normalement,dans la semaine,je mettrais TOUTE la doc technique dont je dispose a ce jour sur un serveur FTP,dont celle de la 300zx z32,en anglais par contre,je ferais un post a ce sujet,et vous tiendrais immediatement au courant il y aura entre autre: sky r32 avec rb25 et rb26 s13 s14/s14a 3000gt une partie de la sunny gti-r conversion des freins s13>z32 matos de swap rb sur silvia fonctionnement du V-TEC fonctionnement et installation de beaucoups de matos electro d'origine jap(SAFC,POWER FC,AVCR,DSBC,etc,etc....) plus beaucoup d'autres choses,et j'invite pico,mais aussi toute la communaute japancar,a me fournir la doc dont il dispose a ce jour,pour complete ce que je ne possede pas encore,CAD encore pas mal de choses  l'idée serait evidemment de centralise tout cela,toutes marques et types confondus,afin d'aide la "populasse" japonisante dans ces demarches mecaniques,tout cela sans aucune remuneration aucune cela va s'en dire 
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
23-07-2007, 11:12:47
#45
J'avais déjà tout filé à Pico et mis là dedans tous les FAST avec un récap des type MIN contenu dans chaque FAST : http://silviars13.free.fr/dl/fast/
http://www.facebook.com/ecubooster
Tout (enfin presque) sur la Silvia RS13 (manuel d'atelier inclus) et les reprog (Silvia, Skyline, etc.) c'est par là !Quand la Silvia tristement s'en alla, au grand gallop arrivèrent les Camaro.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum. |
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![[Image: f300dr9.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/214/f300dr9.jpg/)
Mes propos ne visaient personnes. C'était juste pour clarifier les choses avec vous vis-à-vis du Club, c'est tout les gars. No pb !!!!
