NutCracker
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24-03-2006, 20:20:09 -
cutzilla13 a écrit :Trouvé 8)
Merci a NUTCRACKER pour son cours approfondie sur la vie de la sonde lambda
Bizarre tous les jours je vais sur ce forum et c'est seulement aujourd'hui que je peux lire ce topic et ton réponse, excuses d'avoir tardé à me pointer sur ton topic, tu as bien fais de me contacter par mail !
En tous cas ça me fait plaisir d'aider ! Si tu as (ou vous avez) une question, besoin d'aide ou autre ne pas hésiter !
j'espère que ta nouvelle sonde ne te pose pas de problème !
Sinon j'ai la sensation de consommer moins (difficile de se fier à une putain d'aiguille... on en reparle au prochain plein...) et la sensation de chevaux en moins est bien loin puisque j'ai l'impression d'avoir récupéré mes canassons ! Je pense que c'étais le temps du rodage (on me la confirmé qu'à moitié...), soit environ 150/200km et depuis elle est comme avant mais en mieux ! lol !
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Hades
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30-03-2006, 14:05:30 -
petit up, et pour de l'aide aussi
j'ai aussi acheter une sonde 3 fils, 2 blanc et 1 noir, les blanc c'est la chauffe et le noir le signal , ok .
mais j'ai jeter un oeil sur la doc de ma S14a ( page EC-55) , donc il ya a bien un fil pour la chauffe, celui avec un fusible, facile
aprés les 2 autres vont a l'ECU , un marqué O2H et l'autre O2S, celui là d'ailleurs est blindé aprés le connecteur donc je suppose que ca doit etre le signal mais je prefère demander au cas où, parceque ca me dirais moyenmoyen de griller mon powerfc
R33 RB25DET reçu, les 12 travaux d'hercules ? ce type est une tafiole à coté de ce qui m'attend...
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Hades
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30-03-2006, 18:13:44 -
RomChip_200 a écrit :S signal
H heater ah ben voilà, donc ya plus de doute :P
merci
je tiens au jus, ce weekend je fait une grosse balade donc un plein minimum, j'espère que ca vas se ressentir :]
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Hades
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01-04-2006, 21:42:19 -
moi aussi je viens de finir mon plein, j'arrive enfin à 500km avec !!
508 exacement à la reserve :]
ca me change de mes 400-430 habituel
trajet de test, autoroute à rythme correct , 20minute de drift et essayage de la bagnole par un furieux :] et petit bourre sur departementale dans l'arrière pays :top:
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boyou2
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01-04-2006, 21:57:21 -
je vais y penser,elle a 170 000km!!!! :roll:
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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NutCracker
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02-04-2006, 00:53:55 -
remarque ma voiture à : 226.000 Km et toute sa puissance et sans aucune fuite d'huile toute les pièces moteurs sont d'origine (sauf la courroie d'accessoire et bien entendu ma nouvelle sonde et la batterie et sans oublier le filtre à huile), demain je vais avoir les chiffres exact (ils sont dans le PDA et je ne l'ai pas sur moi actu !).
Ce que je trouve dingue c'est qu'une toute petite sonde à la con peut nuire au plaisir de conduire ! Je veux dire par là qu'on a aucun plaisir à rouler avec une voiture qui se goinffre d'essence alors que ça ne lui sert à rien (l'essence en trop n'est pas ou mal brulé !!!!), perso j'ai retrouvé mes perfs voir même un peu gagné (une fois que la sonde était "rodée" -> 200km environ) sans pour autant consommer d'avantage (je consomme même beaucoup moins) !
Citation :trajet de test, autoroute à rythme correct, 20minute de drift et essayage de la bagnole par un furieux et petit bourre sur departementale dans l'arrière pays
Héhé ! J'imagine ma scene ! Si après ça le moteur (et les pneus) n'était pas chaud ! lol !
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boyou2
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02-04-2006, 14:03:46 -
avant ma casse moteur>>7l/100,mais apres la casse,j'ai compris pourquoi>>>trop pauvre!!!!>>piston percer,donc sur s13,vaut mieux tourner on chouille trop riche que le contraire(a mon grand dame!!! :roll
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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