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27-04-2011, 23:15:38
#2
faburisu, alors en vérité t'as pas mis un LSD mais tu as pris du LSD ce qui explique les délires allucinatoires :yeah:...........  hakebut: .Les volants Fidanza ça m'as toujours fait flipper mais c'est plus une croyance qu'autre chose (enfin j'espére)......oublies l'histoire du VM trop léger. Cherches ailleurs genre un soucis dans la boite par exemple (t'as mis de l'huile?!....on sait jamais :roll: ) ...........du coup comme tu va tout redémonter tu pourra faire une inspection du VM + embrayage :top: .
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ECU cartos HONDA  MP Vous aimerez : Pièces "racing" Homme Made ou Concerto D14A1 Turbo Dual Carb. Vivons notre passion sans la laisser nous emporter... L'Ormont , le pas plat pays qui est le mien  .
28-04-2011, 00:00:13
#4
Le lSD c'était juste pour faire une intro qui fesait genre :ange: . Un moment je me suis dit c'est un cardan trés fatigué,comme par hazard il y était pas avant :roll: . Voir un probléme de roulement entre le VM et l'arbre de boite (plutôt une absence de celui-ci  )Mais de là à ce que ça freine le voiture..........donc me suis dit un roulement explosé dans boite,avec un débris qui "freine" méchament de temps en temps. Mais ça se trouve t'as juste un étrier qui s'est grippé (je déconne pas) ou autre délire qui n'à rien à voir avec les changements apportés,enfin si mais lors du remontage (écrou de cardant?!........). Bonne recherche en tous cas.
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28-04-2011, 10:10:18
#5
sa ressemble beaucoup a un problème de filtre a essence encrassé et/ou crépine de pompe a essence encrassé! en 3 eme, ton moteur a moins de charge qui le sollicite, donc il aura moins besoin d'essence qu'en 4 eme ou 5 eme! le problème survient quand tu est en grosse charge faburisu?
sacré faburisu, tu ma tuer de rire!!!
faburisu a écrit :mais démonter une boite sur le trottoir en hiver sous la neige c'est chaud
02-06-2011, 08:36:22
#7
Ils renvoient quelles infos les capteur sur la boite ? Y a le capteur de marche arrière et l'autre il fait quoi ? il renvoie pas la vitesse à l'ECU par hasard ?
02-06-2011, 20:09:19
#12
Le_NoNo, ouai voilà je pensais à ça ! Moi je commencerai par là ... si t'as changé la boite et donc les capteurs et que ça merdait pas avant regardes ça pour commencer.
02-06-2011, 20:49:12
#14
faburisu a écrit :Ok , t'aurai pas pu dire directement le capteur de vitesse :roll: au lieu de te la jouer expert des abréviationJe sais que tu traînes beaucoup dans le workshop, donc je pensais que ça t'étais familier  Pas impossible pour la carto, mais que ça soit aussi aléatoire
05-06-2011, 05:47:24
#16
une vidéo, sa sera clair et net! mais vu comme tu décris ton souci, comme je t'ai dit e haut, je serai pour la crasse qui se colle sur la crépine quand tu est en WOT, ou un filtre a essence crade!
sacré faburisu, tu ma tuer de rire!!!
faburisu a écrit :mais démonter une boite sur le trottoir en hiver sous la neige c'est chaud
05-06-2011, 07:29:41
#17
t'y a penser a l'allumeur? ce vendredi sa m'as fait le meme truc sur une eg4 trop d'avance sur l'allumeur et hop impossible de depasser 6000tr/min et sa petaradait bocou...
D15Z8 VMA 3.8Kg, Aac D16Z6 Boite vitesse s20, Embrayage XTD stage 3, admission D16Z6, ligne vti, decata, gestion kivabien, vidage de caisse...
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