ThE bArJo
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Honda CRX delSol
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La petite histoire :
Bon ben voila j'en rêvais depuis un an et j'ai enfin pu me l'offrir ce week end!
Samedi 14 Mars 2009 matin debout 5h, pris le TGV a Chambéry a 6h22 (précis hein!) pour arriver a Poitiers a 12h15 avec une correspondance a Paris. Rencontre avec Julien, un gars sympathique qui était l'heureux propriétaire de ce delSol. Vérification de la bête, test, signature des papiers et nous voila repartis avec le beau père pour 6h30 de route sans encombre pour rentrer en Savoie!
Caractéristiques lors de l'achat :
Modèle : delSol VTI
Première mise en circulation : Octobre 1992
Kilomètrage : 130 500km
Equipements : toit ouvrant manuel, clim.
Modifications : - Moteur :
- Ligne Fujitsubo Legalis-R (ref : 760-52441) [Installé]
- Limace J's Racing (ref : TCC-H3) [Installé]
- Décatalyseur 5Zigen (ref : PCA-602) [Installé]
- Collecteur 4-2-1 Mugen (ref : 18100-XG7-K1S0) [Installé]
- Cache culbuteur Honda Type R OEM (ref : 12310-P73-J00) [Installé]
- Bouchon d'huile chromé Honda Type R OEM (ref : 15610-P73-J01) [Installé]
- Kit bouchons aimanté Spoon Moteur/Boite (ref : ALL-90009-000) [Installé]
- Couvercle de Solenoid Skunk2 (ref : 658-05-0210) [Acquis]
- Plaque de batterie Skunk2 (ref : 625-05-0061) [Acquis]
- Chassis :
- Barre avant supérieur Mugen (ref : 74300-XGER-K1S0) [Installé]
- Barre arrière supérieur Mugen (ref : 74380-XGER-K1S0) [Installé]
- Kit combinés filetés D2 Street (ref : ???) [Installé]
- Jantes Mugen RNR Silver 6,5x15" ET45 (ref : 42700-RNRV-1565-S) [Installé]
- Lug Nuts Mugen Chromé (ref : 08181-MZ3-K0S0-S) [Installé]
- Center Caps Mugen (ref : 42710-RNR-S1SJ) [Installé]
- Disques AVT EBC Turbo Groove (ref : TGD850) [Installé]
- Plaquettes AVT EBC YellowStuff (ref : DP4891R) [Installé]
- Disques ARR EBC Turbo Groove (ref : TGD804) [Installé]
- Plaquettes ARR EBC YellowStuff (ref : DP4642/2R) [Installé]
- Extérieur :
- Répétiteurs S2000 blanc (ref : 33801-S2A-J02 & 33851-S2A-J02) [Installé]
- Support de plaque ARR JDM (ref : 34105-SR2-000ZB & 34155-SR2-000ZB) [Installé]
- Kit de 4 bavettes (ref : 08P62-SR2-102) [Installé]
- Lame avant d'EG (ref : 71110-SR3-000) [Acquis]
- Intérieur :
- Poignées noir OEM (ref : 72120-SR2-A02ZB & 72160-SR2-A02ZB) [Installé]
- Maplights noir OEM (ref : 34230-SR2-013ZB & 34235-SR2-013ZB) [Installé]
- Pommeau Integra Type R (ref : 54102-ST7-Z00) [Installé]
- Embout de freins à mains chromé OEM (ref : 47142-671-010) [Acquis]
- Volant Momo Honda Access (ref : 08U97-ST7-A00) [Installé]
- Grille ARR Gathers Honda Access (ref : ???) [Acquis]
- 4 x HP Gathers GS-3656 Honda Access (ref : 08A10-050-310) [Acquis]
- Tweeters Gathers Honda Access (ref : ???) [Acquis]
* Légende :
[WTB] : Pièces que j'aimerais acheté
[En cours d'acquisition] : Pièces que j'ai commandé, en attente de livraison
[Acquis] : Pièces reçues mais pas installées
[Installé] : Pièces installées
Photos :
Voici les photos que l'ancien proprio m'avait envoyé, j'en ferais dans la semaine :
![[Image: DSCF0424.JPG]](http://guile73.free.fr/CRX/Verte/DSCF0424.JPG)
![[Image: DSCF0423.JPG]](http://guile73.free.fr/CRX/Verte/DSCF0423.JPG)
![[Image: DSCF0416.JPG]](http://guile73.free.fr/CRX/Verte/DSCF0416.JPG)
![[Image: DSCF0417.JPG]](http://guile73.free.fr/CRX/Verte/DSCF0417.JPG)
![[Image: DSCF0430.JPG]](http://guile73.free.fr/CRX/Verte/DSCF0430.JPG)
J'ai laissé la ligne Tenrai au vendeur, je vais certainement prendre la Tanabe de C_Trick.
![[Image: DSCF0421.JPG]](http://guile73.free.fr/CRX/Verte/DSCF0421.JPG)
![[Image: DSCF0422.JPG]](http://guile73.free.fr/CRX/Verte/DSCF0422.JPG)
![[Image: DSCF0415.JPG]](http://guile73.free.fr/CRX/Verte/DSCF0415.JPG)
![[Image: DSCF0431.JPG]](http://guile73.free.fr/CRX/Verte/DSCF0431.JPG)
![[Image: DSCF0432.JPG]](http://guile73.free.fr/CRX/Verte/DSCF0432.JPG)
Et les points a corriger :
![[Image: DSCF0418.JPG]](http://guile73.free.fr/CRX/Verte/DSCF0418.JPG)
![[Image: DSCF0419.JPG]](http://guile73.free.fr/CRX/Verte/DSCF0419.JPG)
+ l'aile avant coté passager qui a un sucé un mur mais je ne l'ai pas en photo pour le moment.
Modification du message : 20-07-2013, 09:12:02 par BloodyMurder.
Jaimz
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ThE bArJo
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Honda CRX delSol
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Et oui faut bien presenter aussi a nos amis de japancar!
sickboy
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il a l'air propre dans l'ensemble...
j'ai exactement les mêmes points de rouilles 
La baie moteur est vachement propre... on se poserait presque des questions..
Belle acquisition! bonne route!!
ThE bArJo
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Honda CRX delSol
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supreme D
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Del sol VTI 93
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wahou, sympathique le Del Sol
zigmaux01
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Ma couleur préférée pour les delsol
EJ2 -> EG2 -> S14 -> CB7 -> CG2
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belle voiture et sa va elle est propre
Jon-60
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Jolie Delsol
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cool, une verte de plus!!
Elle a l'air en bon état.
Amateur de voitures "exotiques" depuis toujours.
kdevil974
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superbe etat je trouve
super investisement
hondaman45
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arf le b16a2 parfois je me dit si j'avais puen achetant mon del sol
Ma fois le rapport qualité est tout a fait honnette
bien belle comme ca
Honda forever
Wesh
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Tcheu super propre ton del sol 8)
tres simpa le del sol cheveux au vent lol mdr surtout avec le b16a2 mais ses 1250kg sont malheureusement bien present !!!!
Mac Manus
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Prix correct pour un VTi de ce kilométrage.
Félicitations ! Il est en bon état.
ThE bArJo
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Jasper34
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tres propre pour le prix cette del sol,
ThE bArJo
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Ca y est la ligne est monté!
Ca ronronne bien!
Et la différence est vraiment notable à haut régime.
Sinon voici 1 petite photo faite à l'arrache :
![[Image: DSC04672.JPG]](http://guile73.free.fr/CRX/Fujitsubo/DSC04672.JPG)
Et une petite vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=gC3Vy7JOb14
ThE bArJo
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J'ai fais une video hier aprem de l'exterieur :
http://www.youtube.com/watch?v=99bJhld1BFo
Mais on entends pas des masses avec mon téléphone.
Sinon elle fait un peu plus de bruit dès que la ligne est chaude.
Heu j'ai une question qui peut paraitre conne, mais y a t'il des précautions a prendre quand une ligne est neuve? Genre pas y aller comme un goret les premiers jours, une sorte de rodage quoi.
La je viens de voir que y a peu de résidu de laine de roche sur la sortie (dans le tube).
Je penses incessamment sous peu que je vais commander un collecteur 4-2-1 5Zigen
8wheelaggressor
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Tres joli del sol , tres propre et bon choix de piece pour le catback !!
ThE bArJo
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Merci 
Pour le prix, 840 euros pour le decata + ligne Fujitsubo + frais de port + frais de paypal de 4%
Commandé chez Nick de Suruga Performance (import direct du Japon ) que je recommande au passage. Et bien sur zero frais de douanes avec le mode d'expedition "SAL Shipping" (la poste japonnaise).
fefe hyundai
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Ca chante bien tout ca !!!
Hyundai Coupe RD2 -> Mazda MX5 NBFL -> Subaru Impreza 2.0D Sport -> Smart Forfour Brabus 4G15T -> Lexus IS200 pack Luxe -> Mazda 3 MPS 1G -> Toyota Aygo VVTI pack Sport -> Hyundai i30 N Performance Pack ICI !!!
ThE bArJo
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fefe hyundai a écrit :Ca chante bien tout ca !!!  Carrément!
Là, moins prochain je commandes le collecteur! A moins que quelqu'un me trouve une bonne occaz avant sur du 5zigen.
Jsm
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EG-B18
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nickel ce petit sol et la ligne d'échappement est merveilleuse !!! ma préféré de toute : y'a pas fujitsubo c'est boooo
bonne continuation 8)
ThE bArJo
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Un petit peu de news!
Voici ce qui m'attends au chaud dans le garage :
- barre avant supérieur OEM ITR
- barre arriere supérieur OEM ITR
- pommeau OEM ITR
- clignos blancs S2000
- roues Mugen RNR en 15"
- grilles Gathers + HP Gathers GS-3656
- porte plaque JDM
Les photos viendront quand tout ce beau monde sera monté!
eg6-vti
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evo30 a écrit :tres simpa le del sol cheveux au vent lol mdr surtout avec le b16a2 mais ses 1250kg sont malheureusement bien present !!!!
C'est pas 1T100 un del-sol vti?
Le docteur Mugen m'a dit:"L'abus du vtec est bénéfique pour la santé.A consommer sans modération!" (-;
Topic de mon ex EG6 et new EP3 ==> http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=138460
ThE bArJo
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Ben ca dépends lesquelles.
Moi en toit ouvrant manuel et clim, sur la carte grise je suis a 1110 Kg à vide.
Costello1 a écrit :VTI toit manuel, 1994; pesé avec le 1/4 du plein. Jantes en 16 kosei. 1134kilos!!!!!
Ca fait lourd tout ca, j'ai pas de sono en plus. C'est le controleur qui doit etre super lourd
VTi 1993, cuir et toit élec (pas de clim)
Carrosserie d'origine
Sans roue de secours
3/4 du plein d'essence
Contrôleur 70kg environ
Poids
Contrôle technique : 1222 kg
Poids à vide Carte grise : 1000kg
Poids maximal charge autorisé : 1430kg
Delsol VTI de 1994
Toit manuel
Jante d'origine 14"
Poids : 1200 kg Av : 769 kg Ar : 431 kg
ThE bArJo
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