Je ne l'avais pas montré, mais pour le gain de poids j'avais supprimé le systéme de climatisation.
Et puisque moteur de DC2 Type R, logique de passer aussi au radiateur qui va avec
Avant :
Confection de supports inférieurs :
Je réutilise les caoutchouc d'origine.
Je les fixe via des trous déja percés dans la traverse
Découpe/peinture et pose de ce qui servira de support supérieur
En utilisant l'emplacement d'origine du support de clim.
Et une fois terminé.
Epaisseur moindre, mais surface de refroidissement doublée et je n'ai plus cet espace vide disgracieux.
Le tout sans rien découper, ce qui rend la modif reversible.
L'instalation a été faite il y a quelques jours et depuis j'ai
l'impression qu'elle est plus à l'aise à haute vitesse (qu'elle y monte plus facilement), soit grace au meilleur refroidissement j'ai gagné des chevaux
, soit c'est du au fait de ne plus avoir le trou qui faisait probablement "parachute"