i[ED7] Projet piste: Time Attack!!

[mugen444]

12-06-2014, 20:30:13 #1

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Bonjour a tous, Voila bientôt 2 semaines que j'ai fait l’acquisition d'un Civic ED7 de 1991...
C'est un projet commun avec mon meilleur pote, dont le but est de créé un pistarde avaleuse de chrono!!
La base est plutôt saine pour une voiture de 23ans tout de même!!
Dans l’immédiat il y a juste 2 soufflet de cardan, et les banal vidange tout les filtres...

Pour la partie prépa (la plus intéréssante mdr)
Nous voulons faire les modifs suivantes: (plus ou moins dans cette ordre)
-Vidage intégral (caisse a poil de chez a poil... déjà commencé, c'est bien marrant a faire a 2)
-Déblaxonage
-Kit Silent block renforcé complet
-Jantes en 15 avec pneus semi-slick en 195/50R15
-Combiné fileté (avec réglage au petit oignions)
-Barre anti rapprochement et anti roulis dans tout les coins
-Admission cloisonné maison
-Ligne complète avec collecteur (surement 4-1)
-Eprom
-2 baquet+ harnais
-Volant détachable
-Kit de Mano (le plus possible sera le mieux)
-Déport de batterie dans le coffre
-Kit aero (Spliter, fond plat, spoiler)
-Arceau cage

Voila j'en oublie surement des tonnes, mais en gros c'est ça... après l'ordre va varié suivant les occasions qui se présente a nous!!
Car nous allons privilégier l’occasion, la récup, et le fait maison...
D’ailleurs, nous allons essayé d’Être sponsorisé pour se projet, si vous avez des conseils, des contacts ou que vous même voulez nous sponsorisé vous êtes les bienvenue
Merci d'avance...

Assez parlé, place au photo dans l'état ou nous l'avons acheté:











Je posterai régulièrement l'avancement du projet...
Dès la fin du vidage nouvelle série de photos
Malheureusement la voiture a pris la grêle l'autre soir donc pas mal d'impact un peu partout (capot, toit, ailes et même pare brise) donc malgré un polishage complet elle est plus aussi nikel

N'hésiter pas a donné votre avis et vos conseils
A+

[jordanJDM]

12-06-2014, 21:21:04 #2

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ah la vache elle etait vachement sale quand tu l'a acheté !
la prépa va etre méchante

[Arthman78]

12-06-2014, 22:25:51 #3

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Je poste pour suivre

[azn59]

12-06-2014, 23:29:53 #4

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Post a suivre
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Sa me donne des idées pour ma concerto

[totof95]

12-06-2014, 23:36:08 #5

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lourd de dingue l'ed7 je sens quelle va bien tournée celle la mon jeune

[mugen444]

13-06-2014, 20:26:53 #6

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Merci a tous, vous ne serez pas déçu du rendu final je pense
C'est vrai qu'on l'a récupéré dans un salle état (2ans de stock)
Mais elle a déjà bien changée, (je poste les photos dès que possible)

Demain si la météo le permet, on vire les sièges et le tableau de bord pour dégagé toute la moquette...
Puis on voit ce qu'on remet du tableau de bord, et pour les siège, on met des chaise de jardin
mdr non on remet les origine en attendant de trouvé des baquets sympa!!

[mugen444]

14-06-2014, 20:00:54 #7

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Alors voici les news!!
Deja ce matin essai, et comparatif avec la puma de mon pote: 1.7L (légèrement prépa)
125CV+
Seulement avec 50kg en mois sur la balance, la voiture n'a déja plus rien a voir, ca grimpe hyper facilement, résultat de 50 a 120 environ l'ED7 était devant de 2 a 3 voitures...

Ca c'était pour la partie essai, maintenant la partie vidage, avec les photos a l’appuie ( en 3 parties)

Partie 1:
Vidage complet de l'arrière: Panneau de coffre,plage arrière, Moquette, banquette et dossier, garniture latéral, roue de secours, outil de bord et cric, ceinture arrière...
Total: -35kg

Voila le résultat:



Ca fait un sacré tas...



Partie 2:

entourage de vitres arrière, ciel de toit, panneaux de portes avant, tunnel central de levier de vitesse et de frein a main, boite a gants, partie inférieur du tableau de bord, autoradio et enceintes, montant de porte...
Total: -15kg

Voici quelque photos, ça prend forme...

ça aurait été bien pour la protégé contre la grêle:



C'est beaucoup plus beau comme ça:



Ça c'est une portière!! bien sure tout le plastique et la patte sera gratté ( déjà fait coté passager)



Pas besoin de tout ça dans une pistarde:





Partie 3:

ça rigole plus maintenant: démontage des siège pour retiré toute la moquette, tableau de bord, tuyaux de ventilation, casquette de compteur, mousse isolante de tablier (une vraie galère) ...
Total: -17.5kg

C'est plus confortable hors de la bagnole...



c'est très tape cul comme ca:



Le plus dure reste a venir...



Pas besoins de tableau de bord sur une pistarde...



Le boitier d'alarme, qui est la prochain étape vu qu'on a du le mettre en défaut et que maintenant la voiture ne démarre plus...
Si vous avez déjà vu ce modèle, ou que vous avez des conseil pour retiré une alarme anti-démarrage vous êtes les bienvenue



Repos bien mérité sur des siège non fixé...

[FloDOHC]

16-06-2014, 10:56:57 #8

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Dommage car elle avait l'air propre...
Dommage aussi que je suis loin car les plastiques intérieurs m'auraient intéréssé!
mais dans tout les cas bon amusement avec! Car une 16i16 vidée ca va bien!

[Eylir]

18-06-2014, 00:42:25 #9

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Beau projet ici!

[mugen444]

23-06-2014, 20:37:37 #10

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Déblaxonage en cours...
(c'est pas la partie la plus sympa!!)



Merci a tout ceux qui suivent le projet, vous ne serrez pas déçu du résultat final

[Eylir]

23-06-2014, 22:27:23 #11

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j'ai tellement la flemme que j'attend l'hiver pour deblaxoner

[elberto]

24-06-2014, 18:11:18 #12

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Utilise de la glace pour refroidir, et ça partira par plaque.

[scwr13]

24-06-2014, 19:36:40 #13

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bon courage pour votre projet, je fais sensiblement la même chose.

[mugen444]

24-06-2014, 19:39:10 #14

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Eylir: Attention la flemme peut tuer!!
Banni le mot flemme de ton vocabulaire et tu verra ça te changera la vie (et ça te béblaxonera ta voiture en + )

elberto: J'ai entendu parlé de la technique de la glace merci,
mais franchement on galère pas trop sur l'ED7, il est tellement desséché qu'il vient par plaques...
Le plus chiant c'est de poncé avec de l’acétone après pour que ça soit vraiment nikel!!

[Eylir]

24-06-2014, 20:24:46 #15

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Sur que ça me changerais la vie, déjà rien que laver l'ITR serais bénéfique

[vincentk11]

09-07-2014, 14:29:22 #16

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Joli début
Post pour suivre

[Leddmann]

09-07-2014, 14:34:04 #17

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post pour suivre

[mugen444]

09-07-2014, 19:28:14 #18

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Merci a tout ceux qui suivent le poste, vous ne serrez pas decu du résultat final

Le projet continu à avancé petit a petit...
Les prochaines étapes sont de finir le déblaxonage, repeindre l’intérieur de la caisse, (avec une peinture spéciale anti-rouille...)
essayé de bricolé un semblant de tableau de bord, installation d'un mano de température d'huile...

Sinon on a fait un petite commande qui va nous occupé pendant un gros moment: kit complet de silent bloc renforcés,
plus un petit short shift et un pommeau!!

[yogi]

09-07-2014, 19:44:01 #19

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Huumm le kit de silent blocks à changer, un vrai régal

Bonne continuation

[fcknluv' z-tune]

09-07-2014, 21:18:51 #20

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Poste pour suivre, ça à l'air d'être un bon projet !

[vtc]

10-07-2014, 17:22:24 #21

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Projet intéréssant

Bon courage pour la prépa

[mugen444]

10-07-2014, 21:17:59 #22

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Merci les gars
Oui on va se bouffer les couilles a tous les changer...
Mais bon c'est absolument nécessaire pour qu'elle devienne une véritable pistarde!!

[mugen444]

24-07-2014, 22:26:30 #23

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Le projet avance bien, 3 jours de vacances pour bossé sur l'ED7!!

Alors déjà, réglage de jeux aux soupapes:



Pendant ce temps la, la culasse est passé a la case peinture:



Puis on ouvre le capot et il se déboite d'un coté... charnière cassé, donc improvisation:



Viens l'heure d'attaquer les silent blocs!!
Nous avons commencé par les silent blocs de shifter, et donc en profiter pour monter notre short shift:



Démontage et nettoyage complet de la tringlerie de boite:



Puis on s'est lancé dans une grosse partie: démontage du train avant,
rotule de biellette de direction, puis barre stab:



Vieux silent blocs...



Nouveaux silent block + bras inférieur:



Cardan + gant troué:



Le plan de travail, gitan style oblige, et ne pas oublier le sniper bras de levier...



Elle va restée un petit moment garé le je sent... heureusement qu'il y en a une autre derrière qui roule ^^



Les bras sont prêt a recevoir leur swap de silent blocs!! (presse obligatoire pour ceux la)



Démontage du reste des bras, du triangle supérieur, et de l'amorto... voila l'état actuel des choses, il reste plus grand chose:

[Leddmann]

24-07-2014, 22:34:01 #24

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tip top

[Eylir]

24-07-2014, 23:28:36 #25

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Je suis en pleins dedans sur mon ITR j'ai commandé les memes silent bloc de Shifter et j'espere que ça va solutionner le probléme que je connais dans mes passages de rapports!

[mugen444]

25-07-2014, 20:09:56 #26

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Je suis en pleins dedans sur mon ITR j'ai commandé les memes silent bloc de Shifter et j'espere que ça va solutionner le probléme que je connais dans mes passages de rapports!

C'est quoi le problème avec tes passages de rapports??

[Eylir]

25-07-2014, 20:12:44 #27

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La seconde je suis un poil obligé de forcer, enfin c'est assez dur à définir, mais la boite ne craque pas n'y rien...

[Brunocivic]

07-08-2014, 00:25:16 #28

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Vraiment propre vous faites les choses bien en plus !
Hate de voir sa avancer ^^

[vroomdams]

07-08-2014, 02:05:12 #29

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Ah ah!

Les SB, le truc que tu fais une fois dans ta vie et que t'espère plus jamais faire

J'espère que tu va pas avoir de soucis comme j'ai eu sur les miens... ( certains trop petits, d'autres trop gros )

[Brakeless]

07-08-2014, 08:50:34 #30

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Vroomdams, j'ai fait trois civic 4G et un ferio entier C'est comme tout, c'est la première fois qui fait mal

Bon courage pour la suite